logo

Podnikanie na autách

Trénujte svoj mozog s potešením

Otvára minibus rentabilnú investíciu? Takéto služby sú v našej krajine veľmi populárne. Obyvatelia veľkých miest a malých miest preferujú tento typ dopravy pre rýchly pohyb a komfort cesty. Výsledkom je, že dopyt rastie každý deň. Ľudia využívajú denné taxi služby. Tento druh verejnej dopravy je obzvlášť populárny v megacities, kde sa nachádza na prvom mieste medzi všetkými typmi pozemnej dopravy.

  • Ako otvoriť taxík?
  • Aké dokumenty sú potrebné na prevádzku mikrobusov
  • Ktoré autá sú najlepšie pre podnikanie?
  • Umiestnenie auta na trase
  • Výber vodičov pre prácu na trasovom taxi
  • Koľko môžete zarobiť taxíkom?
  • Ako začať obchodné taxi
  • Koľko môžete zarobiť taxíkom?
  • Ako si vybrať dopravu pre taxík
  • Aké dokumenty sú potrebné na začatie podnikania

Poplatok za dopravu okrem osobnej dopravy prináša dodatočný príjem, ktorý opäť dokazuje ziskovosť podniku. Reklama vo vašom aute je dobrým zdrojom dodatočných príjmov. Môže ísť o bannery, brožúry, letáky a iné tlačené materiály. Prinášajú dobrým peniazom majiteľovi vozidla. Takéto výrobky by mali byť umiestnené na miestach viditeľných pre cestujúcich.

Ako miesto na reklamu môžete použiť karosériu auta. Registráciu vozidla robia zamestnanci reklamnej agentúry s použitím filmu s farebným vzorom. Napriek tomu, že je to najdrahší typ reklamy, získava čoraz väčšiu popularitu. Vlastník vozidla môže organizovať autobusové zájazdy a výlety, poskytnúť auto na prenájom. Ak vám toto všetko vyžiadalo otvorenie taxíka, nasledujúci podnikateľský plán vám pomôže správne začať s vlastnou činnosťou.

Ako otvoriť taxík?

Aké dokumenty sú potrebné na prevádzku mikrobusov

Predovšetkým by ste mali dostať povolenie na prepravu cestujúcich. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na mestské oddelenie prehliadky dopravy. Súlad vozidiel s požiadavkami orgánov dohľadu je povinný. Je potrebné prijať pracovníkov, ktorí majú vodičský preukaz príslušnej kategórie a absolvovali certifikáciu.

Licencia sa vydáva na 5 rokov, na jej prijatie je potrebné zaplatiť 2 druhy štátnej dane. Každé vozidlo má samostatnú účtovnú kartu. Podnik, ktorý sa zaoberá osobnou dopravou, je možné zaregistrovať ako IP alebo LLC. Začatie otvorenia obchodu s trasou by mal začínajúci podnikateľ vedieť, že najdôležitejším dokladom je licencia na prepravu. Vydáva ho ministerstvo dopravy.

Ktoré autá sú najlepšie pre podnikanie?

Druh zakúpených automobilov závisí od finančných možností podnikateľa. Nesnažte sa znížiť počiatočnú investíciu nákupom ojazdených automobilov. V jednej zmene autobus prechádza dosť dlhú vzdialenosť. Je dôležité vedieť pri otvorení podniku. Použité vozidlo nie je schopné denne prekonávať takéto vzdialenosti, čo vedie k neustálemu rozpadu.

Najspoľahlivejšími autami sú Gazelle s 13 miestami. Nemenej často sa na cestách nachádza 18-miestny Ford Transit a 19-miestny Mercedes-Benz Sprinter. Gazelles majú atraktívnu cenu, ale nie sú schopní poskytnúť primeraný komfort. S obmedzenými finančnými príležitosťami by ste mali využívať služby lízingu.

Umiestnenie auta na trase

Podnikateľský plán pre taxi s pevnou trasou musí nutne zahŕňať vývoj trasy.

Pre získanie cesty pre osobnú dopravu musí vlastník vozidla kontaktovať miestnu administratívu. Organizujú súťaže na organizáciu dopravy, na ktorých sa môže zúčastniť nováčik. Preprava cestujúcich pozdĺž najpopulárnejších trás začína generovať príjmy z prvej zmeny. Môžete vytvoriť novú trasu. Aby ste to urobili, musíte starostlivo preskúmať infraštruktúru mesta, dobre premyslené všetky podrobnosti. Pri správnom prístupe začne prepravovať cestujúcich na nových trasách zisk. Avšak s niektorými ťažkosťami, s ktorými sa stále stretávate. Cestujúci budú potrebovať nejaký čas, aby si zvykli na novú trasu. Malé výnosy nie sú schopné pokryť bežné výdavky.

Výber vodičov pre prácu na trasovom taxi

Ďalšou položkou bude nábor. Otázka prijímania vodičov by sa mala riešiť s osobitnou zodpovednosťou, pretože život cestujúcich závisí od ich kvalifikácie. Vedľa vodičov kategórie D budete potrebovať aj účtovníka, dispečera, lekára, ktorý bude vykonávať predbežné skúšky. Bude užitočné samočinne kontrolovať stav vozidiel. Nepresnosť vodiča je hlavnou príčinou porúch automobilov. Zamestnanec musí mať 5-ročnú skúsenosť s riadením vozidiel v tejto kategórii a lekárske osvedčenie.

Mzda vodiča pozostáva z pevnej časti a poistného za prekročenie rýchlosti výstupu.

Takýto prístup umožňuje motiváciu zamestnanca plniť a prekonať plán. Rovnako ako akýkoľvek iný typ podnikania, taxi s pevnou trasou vyžaduje veľkú počiatočnú investíciu. Splácanie závisí od mnohých faktorov.

Koľko môžete zarobiť taxíkom?

Na určenie ziskovosti obchodovania s trasou je potrebné určiť denný príjem. Jedno auto môže priniesť 3 až 5 tisíc rubľov denne. Z toho je odvodených 1 000 rubľov z mzdy vodiča, 500 rubľov do povinného poistného fondu a 1 000 rubľov na pohonné hmoty a opravy áut. Čistý zisk sa teda bude pohybovať od 500 do 2500 rubľov. Daňové poplatky sa pohybujú od 1 do 7 tisíc rubľov za jednotku dopravy. Celková suma závisí od počtu vozidiel v flotile. Bežné výdavky sú určené stavom vozidla. Napríklad domáce Gazelle spotrebovávajú najmenej 15 litrov benzínu na 100 km.

Ak chcete ušetriť peniaze, môžete si prenajať územie pre parkovisko mimo mesta. Pri vytváraní veľkého podniku môžete uzatvárať zmluvy na dodávku paliva a náhradných dielov. Najvýhodnejšia vec, ktorú musíte urobiť, je otvoriť taxík v hlavnom meste. Na rovnej ceste sa palivo spotrebuje ekonomickejšie a zákazníci sú takmer vždy.

Musíte myslieť na inštaláciu cestovného, ​​nemal by byť príliš vysoký, ale nezabudnite na potrebu pokryť bežné výdavky.

Ako začať obchodné taxi

Podnikanie v preprave cestujúcich začína registráciou v štátnych inštitúciách. Pre registráciu stavu osobného dopravcu je potrebné 3 - 4 týždne. Takisto je potrebné získať licenciu na prepravu cestujúcich na ministerstve dopravy. Rovnako je potrebné schváliť cestu prepravy. Je potrebné zohľadniť miesto povinného poistenia cestujúcich.

Pre flotilu je potrebné zakúpiť prepravu, rozhodujúcim faktorom budú náklady na auto a prostriedky, ktoré má k dispozícii. Po výbere dopravy je potrebné najať vodičov, ako aj organizovať pracovný program a platbu za prácu. Potom môžete na trase odoslať dopravu.

Koľko môžete zarobiť taxíkom?

Výnosnosť podniku závisí od denného príjmu na vozidlo. Priemerný príjem z jedného auta je 4000-5000 rubľov, po odpočítaní mzdy vodiča, poistného a nákladov na palivo, čistý zisk bude asi 1000-2000 rubľov za auto.

Ako si vybrať dopravu pre taxík

Hlavnou voľbou kategórie dopravy sú dostupné prostriedky, medzi zahraničnými a domácimi osobnými automobilmi, rozdiel v cene približne 200%. Automobil "Gazelle" má malú kapacitu 8 - 15 cestujúcich, nízku bezpečnosť, za nízku cenu. Importné náprotivky spoločností Peugeot Boxer, Ford Transit a Iveco Daily sa vyznačujú vyššou kapacitou cestujúcich s 16 až 26 miestami, ktoré sú oveľa bezpečnejšie a vydrží dlhšie. Nákup automobilov z rúk nesie s nimi veľké riziká, ktoré povedú k problémom s opravou a údržbou vozidiel. Je potrebné objasniť dostupnosť potrebných dokumentov pre automobily, konkrétne OTTS. Certifikovaný predajca môže získať poradenstvo, ako aj záručný servis.

Trénujte svoj mozog s potešením

Aké dokumenty sú potrebné na začatie podnikania

Pre postup prepravy cestujúcich taxíkom na miestnom ministerstve dopravy musíte predložiť nasledovné doklady:

  • registračný dokument;
  • kópie kontroly vozidla;
  • Spoločenská zmluva;
  • bankové účty, adresy a kontaktné čísla;
  • dokument, ktorý uvádza daňové účtovníctvo;
  • štatistické kódy;
  • zmluva o parkovaní;
  • certifikát PC a DB;
  • evidencie zamestnanosti a vodičských preukazov zamestnancov.

Potrebujem povolenie na spustenie mikrobusov

Je potrebné získať štátnu licenciu na prepravu viac ako 8 osôb po ceste.

Obchodné fórum

Ako otvoriť trasu a ako dať gazelu.

Алексей 09 október 2014

Dobré popoludnie, drahí členovia fóra. Moje právne vedomosti sú neustále dopĺňané, ale mám niekoľko otázok, na ktoré pochybujem.

Takže v priebehu jedného a pol roka sa chystám otvoriť vozidlo na prepravu cestujúcich na intravitných trasách. Otázka 1: Aké náklady by mali byť okrem nákladov, ktoré som uviedol, očakávané? (gazela, vybavenie (lekárnička, hasiaci prístroj, gsm), poistenie, právnické služby) - to je asi 200 000 rubľov.

Druhá otázka: Ako získať povolenie od miestnych orgánov na vykonávanie osobnej dopravy na trase, ktorú som naplánoval? existuje informácia, že ráno sa dopĺňajú autobusy existujúcich spoločností, môže to byť argumentované?

Tretia otázka: je nevyhnutné zorganizovať všetky tieto nezmysly pre lekársku starostlivosť o pracovníkov?

RudoznatetZZ 09 október 2014

Je to nevyhnutné. Licencia je potrebná.

tubov 09 okt 2014

zistiť všetko v tomto smere, dostať sa do kategórie D, dostať si prácu, vyskúšať to, alebo možno o ďalší týždeň neskôr len povedať, áno, to len hral, ​​harmonika hrá na akordeón a malá Antoshka vytiahla GA. n.

RudoznatetZZ 10. 10. 2014

Option! Skvelá príležitosť na podnikanie. Čo ak sa to nepáči?

Алексей 14 október 2014

nemôže rád, pretože Podľa mojich výpočtov bude zisk uspokojivý (meral som počet cestujúcich na tri týždne).

RudoznatetZZ 15. októbra 2014

A výška výdavkov sa nezmerala?

15. september 2014

Urobili sme to v Tomsku: administratíva vyhlasuje výberové konanie pre trasy, ktoré vyhrali a nesú to.

GoldenTaurus 15. októbra 2014

iba na základe výberového konania alebo kúpiť taxislužbu s obmedzeným počtom miest a umiestniť na akúkoľvek trasu

Алексей 16 október 2014

Alexey98 18. októbra 2014

A čo je potrebné okrem licencie, dopravy a všetkého ostatného, ​​čo je minimálne, aby úradníci mi umožnili otvoriť novú trasu?

Stas0212 18. októbra 2014

A čo je potrebné okrem licencie, dopravy a všetkého ostatného, ​​čo je minimálne, aby úradníci mi umožnili otvoriť novú trasu?

GoldenTaurus 19. októbra 2014

DevelopmentStroy, to znamená, že prvýkrát navrhujem trasu, potom predkladám manažmentu bývania a komunálnych služieb vážne argumenty ako "autobusy sú preťažené, obyvatelia sú nešťastní s tým a tak ďalej.", Potom dostanem licenciu na prepravu osôb na novej trase, a to je všetko?

ísť a naučiť sa všetky nuansy, dať svoje podnikanie na správnu cestu, a potom všetko sami.

bigmehanik 25. november 2014

Ahoj všetci! Nie som vlastníkom trasy a vodiča, ale veľmi sa s touto činnosťou veľmi pripájam, takže nie som moc do všetkého a ako.

Podmienky a požiadavky na otvorenie trasy v rôznych mestách sa líšia, my osobne máme dostatok túžby a čo je najdôležitejšie peniaze. Za ceny opäť závisí od trasy, ak prechádza cez "tučné" miesta, cena je vyššia. Pred pol rokom bola cesta otvorená chlapcami (cena je 750 000 rubľov), prechádzala stredom mesta, ale "koniec" nebol príliš vhodný, resp. Majitelia vozidiel nie sú ochotní vstať na trase (a príjem majiteľa cesty priamo závisí na tom). Okrem riaditeľa a účtovníka musíte mať mechanik (na kontrolu strojov a prístup k linke) a med. pracovník (zvyčajne prichádza od 6 do 9 ráno, kontroluje vodiča a nastaví toleranciu). Pre tých. Nehovorím úprimne, ak potrebujete mať garáž alebo kanceláriu, ale mnohí majitelia nových trás napíšu lístok do obchodu alebo do auta)) Príjem nie je obrovský, ale nie veľmi zlý a stabilný, mnohí začali (v čase, keď šli) z malého stánku dva stoličky a stolíky, teraz majú dobré kancelárske budovy (v objekte) a čerpacie stanice, plus veľmi "tučné" trasy.

Prizrak62 25. november 2014

Čo pre vás smeruje. Vydajte taxík a choďte kamkoľvek chcete a nieste niekoho, koho chcete, aspoň autobusom. Nezabudnite zmeniť tabuľky s číslom trasy.

GoldenTaurus 25. november 2014

A čo je potrebné okrem licencie, dopravy a všetkého ostatného, ​​čo je minimálne, aby úradníci mi umožnili otvoriť novú trasu?

mozog, vodič a nič iné

Čo pre vás smeruje. Vydajte taxík a choďte kamkoľvek chcete a nieste niekoho, koho chcete, aspoň autobusom. Nezabudnite zmeniť tabuľky s číslom trasy.

O čom to hovorím?

Алексей 27 Nov 2014

Čo pre vás smeruje. Vydajte taxík a choďte kamkoľvek chcete a nieste niekoho, koho chcete, aspoň autobusom. Nezabudnite zmeniť tabuľky s číslom trasy.

V zmysle "zmeny štítkov"? Nechcem to robiť čiernym, len legálne a len legálne.

Ahoj všetci! Nie som vlastníkom trasy a vodiča, ale veľmi sa s touto činnosťou veľmi pripájam, takže nie som moc do všetkého a ako.

Podmienky a požiadavky na otvorenie trasy v rôznych mestách sa líšia, my osobne máme dostatok túžby a čo je najdôležitejšie peniaze. Za ceny opäť závisí od trasy, ak prechádza cez "tučné" miesta, cena je vyššia. Pred pol rokom bola cesta otvorená chlapcami (cena je 750 000 rubľov), prechádzala stredom mesta, ale "koniec" nebol príliš vhodný, resp. Majitelia vozidiel nie sú ochotní vstať na trase (a príjem majiteľa cesty priamo závisí na tom). Okrem riaditeľa a účtovníka musíte mať mechanik (na kontrolu strojov a prístup k linke) a med. pracovník (zvyčajne prichádza od 6 do 9 ráno, kontroluje vodiča a nastaví toleranciu). Pre tých. Nehovorím úprimne, ak potrebujete mať garáž alebo kanceláriu, ale mnohí majitelia nových trás napíšu lístok do obchodu alebo do auta)) Príjem nie je obrovský, ale nie veľmi zlý a stabilný, mnohí začali (v čase, keď šli) z malého stánku dva stoličky a stolíky, teraz majú dobré kancelárske budovy (v objekte) a čerpacie stanice, plus veľmi "tučné" trasy.

Nie je potrebné mať vlastného mechanikov a lekárov, stačí mať zmluvy s príslušnými organizáciami. To znamená 750.000 rubľov ako úplatok pre úradníkov, aby im umožnili otvoriť cestu?

Prizrak62 28 november 2014

V zmysle "zmeny štítkov"? Nechcem to robiť čiernym, len legálne a len legálne.

No, ak ani nerozumiete tomu, čo vám ľudia hovoria (vezmite prosím na vedomie, že nie som jediný, kto to povedal), možno môžete podniknúť všeobecne. A potom nebudete chápať, kam idete peniaze, prečo autobus nechodí po trase, prečo autobus beží bez vodiča a vodič beží po autobusu atď. Stručne povedané, vezmite si a prečítajte si zákony, všetko je tam napísané (a nezabudnite si prečítať o poskytovaní úplatku, a dokonca ani potom nechápete, prečo vás dali do väzenia). A mimochodom vám poviem všetko legálne a v bielom nikdy nič nezískate.

capitalistt 28. novembra 2014

Radím vám, aby ste sa dozvedeli všetky jemnosti, stále získate prácu ako vodič na tej istej trase ako vy. A uvidíte, ako všetko vyzerá zvnútra a ako je postavená firma, zistite, aké ľahké je získať licenciu. Požiadavky v rôznych regiónoch sa môžu navzájom líšiť.

Prizrak62 29 november 2014

capitalistt 29 november 2014

Kl0d 29 november 2014

Prizrak62 29 november 2014

Starostlivo prečítajte význam toho, čo je napísané. Nikto netvrdí, že pravidlá vo všetkých regiónoch sú rovnaké a riadia sa federálnymi právnymi predpismi. Ale chápete, že aby ste dosiahli lepšiu cestu a ziskovosť, existujú určité nuansy a požiadavky.

Sakra si to uhádla. Všetky požiadavky v zákone. Nižšie sa nemôže požadovať, je to otázka právomoci. A ani nižšie, nemožno požadovať. A ako som pochopil z textu, človek chce otvoriť svoju cestu.

Prizrak62 29 november 2014

Máte pravdu a človek, ktorý nemá skúsenosti s touto záležitosťou, nie je jednoduché organizovať takýto obchod. Po prvé, je žiaduce poznať podstatu problémov a pracovať "zvnútra", komunikovať s majiteľmi a vodičmi autobusov a na základe týchto informácií vyvodiť vlastné závery.

Povedal, zabudol na to všetko a len začal ľudí. A on artachitsya a kričí, že som taký cool batman a bude robiť všetko v čistom a legálne. Tu je zákon. Vezmite to a urobte to na ceste.

A úradníci, dopravná polícia, licenčná organizácia atď. Mu to zabránia. ale on je najchytřejší a najbohatší. Nech eb *** Xia sám.

Navrhujem uzavrieť túto tému.


Príspevok bol upravenýPrizrak62: 29. november 2014 - 03:06

Алексей98 29 november 2014

No, ak ani nerozumiete tomu, čo vám ľudia hovoria (vezmite prosím na vedomie, že nie som jediný, kto to povedal), možno môžete podniknúť všeobecne. A potom nebudete chápať, kam idete peniaze, prečo autobus nechodí po trase, prečo autobus beží bez vodiča a vodič beží po autobusu atď. Stručne povedané, vezmite si a prečítajte si zákony, všetko je tam napísané (a nezabudnite si prečítať o poskytovaní úplatku, a dokonca ani potom nechápete, prečo vás dali do väzenia). A mimochodom vám poviem všetko legálne a v bielom nikdy nič nezískate.

Áno, dovoľte mi, aby som potom nerozumel tomu, čo znamená "zmeniť tabuľky". Tak čo Študujem dopravu a tému a samozrejme ešte neviem. To nie je dôvod byť nervózny, a pokiaľ ide o licenciu, čo mám písať - zapamätám si hlavné body autora. Viem, že charter a postup na získanie licencie ma neobťažujú. Téma o trase.

Povedal, zabudol na to všetko a len začal ľudí. A on artachitsya a kričí, že som taký cool batman a bude robiť všetko v čistom a legálne. Tu je zákon. Vezmite to a urobte to na ceste.
A úradníci, dopravná polícia, licenčná organizácia atď. Mu to zabránia. ale on je najchytřejší a najbohatší. Nech eb *** Xia sám.

Menej nervov, človeče, s spánkovou psychikou, je všeobecne nebezpečné, aby ste sa k počítaču dostali.

Podnikanie na autobusoch alebo Ako otvoriť "Shuttle taxi"

V súčasnosti je doprava pre cestujúcich na mestských a prímestských trasách pre podnikateľa dosť výnosná.

Avšak, aby mohol naozaj profitovať a nie dostať "majiteľa" v dlhu, musíte starostlivo premyslieť a naplánovať všetko vopred.

Cesta k úspechu na dopravnom trhu je veľmi tristá, a nie každý to môže prekonať. Ale dnes vám poviem niekoľko tajomstiev, vďaka ktorým budete vedieť, ako správne organizovať taxi.

Voľba vozidla

Prvá vec, ktorú musíte venovať výberu automobilu, pretože v nasledujúcich rokoch bude vašim "živiteľom".

Ak je váš rozpočet veľmi obmedzený, môžete si zakúpiť podporované taxi na trase. Ale tu musíte byť veľmi opatrní, pretože nie každý majiteľ podporuje svoje auto, ako by malo.

Niekedy súkromní vlastníci jednoducho zablokujú svoje autá na trasách, v dôsledku čoho nový majiteľ (tzn. Vy) bude musieť stráviť veľa peňazí na prepracovanie podvozku a prípadne aj motora. Pokiaľ ide o značku, pre mnohé mestské trasy používajú Sprinter veľa podnikateľov. Tieto nemecké "kone" jednoducho nenechajú vodiča v najviac neočakávanom momente.

"Gazelle" je tiež dobrá voľba, ale tu budete musieť pripraviť na rôzne nepredvídateľné odpady, pretože náhradné diely na to "lietať" takmer každý deň.

Aké sú závery z toho?

Ak sa váš rozpočet na nákup vozidiel pohybuje od 500 000 do 2 000 000 miliónov rubľov. pre 1 auto, potom je samozrejme lepšie nájsť technikov "nemeckých". A za takýto druh peňazí si môžete kúpiť úplne normálny Sprinter s dobrým odpružením a pracovným motorom.

Kúpiť minibus typu "Gazelle" nie je voľba, pretože budete určite musieť investovať peniaze do toho ďalej (asi 50 tisíc rubľov, a možno aj viac). Ako hovoria vodiči, dokonca aj nová "Gazela" musí byť "dokončená" sama.

Pokiaľ ide o počet vozidiel vo flotile - začínajúci podnikateľ, je žiaduce mať 5 - 6 minibusov. Opäť platí, že počet áut závisí od rozpočtu. Môžete sa pokúsiť cestovať sám po trasách, ale je nepravdepodobné, že by táto činnosť bola zisková. Po výbere vozidla môžete začať kupovať. Ale o tom, kde získať peniaze pre flotilu, povieme vám o niečo neskôr.

Organizujeme obchody na mikrobusoch: výber trasy

Mnoho podnikateľov sa najprv pokúsi o lety na dlhé trasy. Odtiaľ a výhody - vysoké cestovné (čím drahšie je lístok, tým väčší zisk), nižšie náklady na náhradné diely (spojka a brzdy vydrží dlhšie) a palivo (mimo mesta, každé auto trávi o 10-15 percent menej benzínu). Navyše nie každý súkromný vlastník dokáže využiť svoj podiel na mestských trasách. Prečo sa to deje? Tu nie sú žiadne tajomstvá.

Schéma podnikania je veľmi jednoduchá: v meste je jedna veľká spoločnosť s obrovskou flotilou áut (asi 100 alebo viac jednotiek). Všetky tieto autá začínajú plynúť na niektorých trasách a dokonca aj začínajúci podnikateľ, dokonca ani s 5 minibusmi, nemá nič spoločné, len aby opustil dopravný trh.

Na medziregionálnych letoch je všetko oveľa jednoduchšie a príjem bude stabilný (aj keď to nie je fakt - to všetko závisí od sezóny). V každom prípade však môžete získať skutočný zisk. Ako ukazuje prax, všetky náklady na flotilu sa vyplácajú v prvých 6-10 mesiacoch prepravy.

Kde získať peniaze na dopravu?

Všeobecne platí, že nákup flotily je pre každého podnikateľa veľmi dôležitým krokom. Nižšie uvádzame najbežnejšie možnosti nákupu dopravy:

  • Nákup automobilu na úver / leasing.
  • Vyhľadávanie investorov.
  • Nákup dopravy za svoje peniaze.

Prvá možnosť je veľmi riskantná a neodporúčame jej použitie. Teraz existuje veľa prípadov, v ktorých spoločnosti s rozpočtom niekoľkých miliónov jednoducho skrachovali kvôli vysokým úrokovým sadzbám a vysokým dopravným nákladom. Súhlaste s tým, aký druh zisku je možné prerokovať tu, keď na jednej strane nesiete náklady na náhradné diely a motorovú naftu (nehovoriac o mzde pre vodičov) a na druhej strane mesačné splátky dlhov.

Druhá možnosť je menej riskantná, pretože všetky náklady spadajú na ramená investorov. Nie každá spoločnosť však bude súhlasiť s tým, že s Vami spolupracuje na trhu s cestujúcimi. Mnohí podnikatelia, investori jednoducho odmietajú spolupracovať, takže ak chcete zvýšiť svoje šance, počítajte s malou flotilou áut - dúfajte, že spoločnosť prevezme nákup 100 autobusov a pokojne im poskytne možnosť využiť.

Ale napriek tomu je pravdepodobné, že budúci deň, keď dostanete peniaze na parkovisko a uzavriete dohodu, sú minimálne (aj keď to stojí za to vyskúšať).

Nákup vozidiel za svoje peniaze je snáď najbezpečnejší spôsob, ako založiť svoj vlastný podnik. Spočiatku sa nebudete obávať dlhov, ako v prvom prípade, pretože jednoducho ich nebudete mať. Začať pracovať, má však len jednu GAZelku v flotile, je tiež veľmi riskantné, a to nie je prínosné.

V extrémnych prípadoch ju použite na medziregionálnu dopravu, ale nie v meste. Optimálny počet vozidiel, ako sme už uviedli, je 5 až 6 jednotiek. Hoci nie každý nováčik podnikateľ bude mať asi 7-10 miliónov rubľov v rukách. Ale ako to byť, ak je prvá metóda nebezpečná, druhá je pochybná a tretia je takmer nereálna? Existuje riešenie a nazýva sa to "prenájom áut".

Aké sú výhody prenájmu minibusu?

Po prvé, šetrí peniaze. Po uzatvorení zmluvy budete mať možnosť dostať celú flotilu áut iba za 3-5 tisíc dolárov (táto suma môže určite získať nový podnikateľ). Prirodzene, tieto peniaze musíte mesačne zaplatiť svojmu majiteľovi za nájom.

Po druhé, môžete začať vykonávať dopravu takmer okamžite, pretože nájomná zmluva je uzavretá v priebehu niekoľkých dní. Zároveň pri kúpe vozidla budete musieť stáť na dlhých tratiach na dopravnej polícii pri registrácii vozidla a získavaní poznávacích značiek. Vodiči na taxi na trase sú veľmi rýchli, takže pri vyhľadávaní personálu by nemali vzniknúť žiadne osobitné problémy.

Začiatok podnikania je najlepšie počas hlavnej sezóny (ak vy alebo vaši vodiči budú pracovať na medziregionálnych trasách). Môžete uzavrieť prenájom na 3 mesiace (jún, júl, august) a pokojne získať stabilný príjem z dopravy.

Ak všetko prebehne správne, po skončení sezóny budete mať peniaze pre svoju malú flotilu áut. Aby ste nehrali čas na kúpu auta, môžete okamžite umiestniť reklamu typu "Budu si kúpiť taxík s trasou" - bude už existovať licencia a všetky ostatné povolenia pre takýto autobus.

Náklady na podnikateľský plán

Keď vytvoríte svoju vlastnú spoločnosť, musíte vopred naplánovať svoje náklady na podnikateľský plán. Mal by brať do úvahy nasledujúce body:

  1. Platba platby za nájom vozidla alebo jeho nadobudnutie.
  2. Denné dopĺňanie paliva.
  3. Platba daní.
  4. Platba miezd vodičom.
  5. Náklady na poistenie a údržbu vozidla.

Keď viete o presných nákladoch, môžete určiť svoju tarifu za prepravu, ktorá vás nepretiahne do pasce a zároveň neodstraňuje zákazníkov.

Koľko z autobusov zarobí za deň?

Vzhľadom na to, že ziskovosť vozidla sa môže každý deň líšiť v závislosti od rôznych faktorov, uvádzame približné hodnoty zisku. Napríklad, na mestských trasách, autobus v priemere asi 800 dolárov za jednu zmenu. Odtiaľ je potrebné odčítať také momenty ako:

  1. Mzdy pre vodičov (asi 50 dolárov / auto).
  2. Poistenie alebo splácanie úveru (približne 100 USD).
  3. Údržba dopravy (asi 300 dolárov).
  4. Platba daní (20-50 dolárov / deň - maximálne).

Čistý zisk z každého stroja je 350 USD za deň. Nie je to zlé, najmä vzhľadom na to, že vo vozovom parku bude niekoľko takýchto mikrobusov.

Ale osobná doprava je ako hra ruskej rulety: dnes príjmy môžu dosiahnuť 400 dolárov a zajtra pôjdete do mínusu (keďže príliv cestujúcich sa mení každým dňom). Z tohto dôvodu sa rozhodne neočakáva stabilný príjem. Aj keď 5-6 tisíc dolárov mesačne s riadnou organizáciou podnikania budete určite prijímať. Ako môžete vidieť, taxík ako podnik je dosť výnosný obchod.

Aký je zisk z flotily?

Predpokladajme, že deň, kedy vaše auto prináša so všetkými výdavkami 250-300 dolárov z čistých príjmov. Preto, ak je vo vašej flotile 5-6 takýchto áut, potom mesačne, pri zohľadnení víkendu, ziskovosť spoločnosti bude asi 30 tisíc dolárov. Súhlasím, dosť silná suma. Pri tejto rýchlosti môžete rýchlo rozšíriť svoju flotilu (kúpiť minibus väčšej kapacity) alebo môžete začať s vlastnou (ak boli tieto autá prenajímané).

Ako môžete ešte zvýšiť ziskovosť minibusu?

Reklamujte svoje služby v novinách a na internete. Správne a správne vytvorte reklamu a vyberte príslušný obrázok. Ak sa jedná o nejakú internetovú stránku (mimochodom, môžete otvoriť svoju vlastnú a uviesť tam všetky podrobné informácie o službách), pošlite fotografiu vášho mikrobusu a najlepšie nielen jeho vonkajšiu stranu. Tiež ďalší zdroj príjmov z autobusu bude inzerovať na to. Preto môžete zvýšiť zisk o 3-4 krát. Z tohto dôvodu sa v nasledujúcich mesiacoch splatí taxík.

Ako získať licenciu na taxík?

Licencia je dokument, ktorý nemôže robiť žiadna legálna prepravná spoločnosť. A je to povinné, pretože ak nie je k dispozícii, môžete byť pokutovaný až 1 milión rubľov. V niektorých prípadoch dokonca dosiahne konfiškáciu svojej vlastnej dopravy. Organizovanie obchodov na kyvadlovú dopravu venujte osobitnú pozornosť.

Kde sa dostať? Licencia na osobnú dopravu sa vydáva na regionálnom oddelení Ministerstva dopravy alebo na elektronickom portáli štátnych služieb.

Aké doklady sú potrebné na získanie licencie na taxík?

Aby ste to urobili, mali by ste pripraviť kópiu vášho pasu, žiadosť, osvedčenie o registrácii podnikateľa a kópiu osvedčenia o registrácii vozidla.

Ak je mikrobus prenajatý, pripravte si kópiu nájomnej zmluvy, aby ste získali licenciu.

V tomto prípade musí vozidlo spĺňať tieto požiadavky:

  1. Farebná schéma na tele.
  2. Pracovný taxameter.
  3. Oranžová lucerna na streche.
  4. Kontrola najneskôr 180 dní pred dátumom podania žiadosti.

Koľko je takáto licencia? V závislosti od regiónu, budete musieť zaplatiť 4 až 5 tisíc rubľov. Aké sú jeho presné náklady, zistíte v miestnej samospráve. Dokumenty je potrebné vopred pripraviť, lehota na vydanie licencie je 30 dní. Licencia na taxi mikrobusov je platná 5 rokov po vydaní. Po uplynutí tejto lehoty budete musieť prejsť postupom na jej prijatie.

Ako otvoriť taxík na trase

Napriek nárastu počtu súkromných vozidiel medzi obyvateľstvom, prepravu taxíkom s pevnou trasou je stále veľmi populárna. Takýto obchodný nápad sa môže zdať veľmi lákavý. Samozrejme, bez predbežných odhadov nákladov a určenia toho, aký ziskový bude podnik, je ťažké hovoriť o ziskovosti projektu. Hovorme o tom podrobnejšie.

Určujeme celkový koncept

Po premýšľaní o tejto nepríjemnej udalosti, ako otvoriť taxi s pevnou trasou, by ste mali jasne definovať požadovaný formát práce. Okamžite si všimneme, že táto oblasť podnikania bude vyžadovať veľké investície, ale zárobky budú vážne. Preto je dôležité vedieť, či budete pracovať na existujúcej trase alebo rozvíjať svoju vlastnú trasu. Okrem toho musíte rozhodnúť o druhu dopravy. Môže ísť o mestskú trasu alebo prepravu na dlhé vzdialenosti.

Samozrejme, práca v meste prináša menší zisk. A v takejto situácii by sme nemali zabúdať na vysokú konkurenciu v tejto oblasti. Diaľková doprava bude určite spojená s vysokými režijnými nákladmi. Okrem toho buďte pripravení na vysoké opotrebenie vašej dopravy - pretože trate v regióne a dedinách nemôžu vždy súťažiť v kvalite s mestskými cestami.

V závislosti od zvoleného pracovného formátu je potrebné zamyslieť sa nad dopravou, ktorú plánujete vykonať. Tu odborníci radia pre mestskú dopravu kúpiť vysoký a priestranný autobus, a pre medzimestské autobusy - kúpiť auto domácej výroby, napríklad Sobol alebo Gazel.

Vzhľadom na relatívne vysokú úroveň výdavkov na riešenie spoločných organizačných otázok a byrokratických problémov sa po prvýkrát auto môže zakúpiť v rámci leasingového programu. Ďalej, keď sa podnik vyvíja, s najväčšou pravdepodobnosťou budete môcť zakúpiť ešte niekoľko autobusov. Ak hovoríme o spustení štartu, odborníci neponúkajú nákup príliš drahých modelov. Verte mi, môžete získať počiatočný kapitál na lacnejších domácich náprotivkoch.

Dokumentácia činností

Snáď najťažšia fáza implementácie takejto myšlienky, ako otvoriť vlastné taxi, bude byrokratická byrokracia. Takže budeme zvažovať postup riešenia hlavných problémov, s ktorými sa stretnete. Potrebujete začať registráciou v Spolkovej daňovej službe. Je lepšie zvoliť formu registrácie jednotlivých podnikateľov a zjednodušený daňový systém.

Ak chcete pokračovať v riešení všetkých ostatných problémov, musíte získať potrebný majetok pre prácu, uzavrieť zmluvy o lekárskych a technických službách pre vašu spoločnosť a zamestnať zamestnancov, ak takúto potrebu potrebujete. Okrem toho musí byť všetka preprava zabezpečená nákupom CTP. Potom zozbierajte papier, potrebujete kontaktovať dopravnú inšpekciu so žiadosťou o vydanie licencie. Zoznam potrebnej dokumentácie bude približne nasledovný:

  • cestovný pas;
  • INN;
  • osvedčenie o práve riadiť kategóriu vozidla "D";
  • pracovné knihy prenajatých vodičov;
  • všetky dokumenty prijaté v NA po registrácii;
  • doklad potvrdzujúci vaše absolvovanie skúšky o práve riadiť vozidlá v Ruskej federácii;
  • technický pas pre všetky autá;
  • doklady o poistení vozidla.

Pamätajte na to, že všetky dokumenty budú musieť urobiť fotokópie a notársky ich. Budete tiež musieť predložiť potvrdenie o zaplatení licenčného poplatku a žiadosť so žiadosťou o vydanie licencie. Podrobný zoznam požadovaných dokumentov nájdete na portáli Ministerstva dopravy. Odborníci neodporúčajú robiť to sami. Bude oveľa efektívnejšie zveriť tento postup odborníkom, ktorí majú skúsenosti s podobnou prácou.

Potom sa obrátite na miestnu dopravnú komisiu a získavate právo pracovať na konkrétnej trase. Práve v tejto fáze sa mnohí podnikatelia stretávajú s najväčšími ťažkosťami. Koniec koncov, toto právo sa často vydáva na základe výsledkov výberového konania. To platí najmä pre najobľúbenejšie a najvyhľadávanejšie trasy.

Okrem toho môže vláda požadovať, aby ste poskytli určité zľavy pre rôzne skupiny obyvateľov. Tu, rovnako ako pri získavaní licencie, sa odporúča spoliehať sa na skúsených právnikov. Nezabudnite zahrnúť všetky náklady na to do podnikateľského plánu. Taxi a jeho organizácia, ako sme už povedali, nie je rozpočtovým záväzkom.

Tipy na vytvorenie trasy

Budeme sa zaoberať voľbou schémy navrhovanej prepravnej trasy. Ak vyberiete existujúcu trasu, určite riskujete, že budete čeliť vysokej konkurencii. Preto je dobré zvážiť možnosť vlastného vývoja dopravného modelu. Táto možnosť má určité výhody. Pri plánovaní nového letu si môžete byť istý jeho ziskovosťou.

Je pravda, že na to musíte dobre študovať skutočnú situáciu: potenciálny počet cestujúcich, relevantnosť vášho nápadu a oveľa viac. Samotný a nedostatky budú tiež prítomné. Nezabudnite, že taxík minibusov je dosť špecifický podnik, takže ľudia môžu v inváciách vnímať inováciu. A čas, na ktorý bude let populárny, bude niekoľko mesiacov. Tento faktor sa musí brať do úvahy pri položení určitého čísla do celkového plánovaného rozpočtu.

Poskytnutie materiálnej základne

Ak vyhliadka na obrovské investície v štádiu registračného povolenia vás nevystraší, zvážte, čo potrebujete na otvorenie taxi. Samozrejme, teraz hovoríme o technickej podpore podniku. Môžete začať pracovať na jednom aute, hoci samozrejme tým, že sa ich počet zvýši, váš príjazd sa tiež zvýši proporcionálne.

Budete potrebovať aspoň jednu zbernicu na zabezpečenie jedného vozidla na linke každý deň. Hoci je lepšie kupovať najmenej tri autá. Tu všetko opäť závisí len od finančných možností. Lepšie je začať buď nákupom nových domácich modelov, alebo dovážanými vozidlami, ktoré už boli v prevádzke.

Takže PAZ 3204, nízkopodlažný autobus určený pre mestskú dopravu, bude stáť približne 2 400 000 rubľov a druhý MAN podobnej triedy bude stáť približne 2 000 000. Nezabúdajte však, že použité zariadenia sa zlyhávajú oveľa častejšie a budú vyžadovať vysokými nákladmi na jeho znehodnotenie. Dnes by však nováčik mal začať s nákupom Gazely a ako sa rozvíja vec, prejsť na pohodlnejšiu dopravu. Takže, GAZ 32212 bude stáť od 1,141,000 rubľov (nafta).

Okrem toho je dôležité určiť parkovisko, kde si budete udržiavať svoj majetok. Ďalšou možnosťou, ktorá si vyžaduje minimálnu investíciu, bude podpísanie dohôd s inými vodičmi IP, ktorí majú vlastnú dopravu. Je pravda, pracovať v tomto formáte, môžete ťažko očakávať príliš vysoký zisk. Skôr by táto možnosť spolupráce mohla byť dobrým prírastkom vášho vozového parku.

Hľadáme zamestnancov

Hlavnou požiadavkou pre najatých zamestnancov by mala byť prítomnosť vodičského preukazu príslušnej kategórie a skutočná skúsenosť s jazdou v trvaní piatich rokov. Samozrejme, že je žiaduce, aby vodič bol zodpovedný a vzdelaný človek - pretože jeho komunikácia s cestujúcimi ovplyvní úroveň vášho príjmu. Vodič by navyše nemal mať žiadne kontraindikácie pre riadenie mestskej dopravy.

Ak hovoríme o finančnej stránke problému, budete potrebovať najmenej dvoch vodičov pre jedno auto. Môžete to buď vydať so svojim zamestnancom a zaplatiť mu mesačnú mzdu vo výške približne 20 000 rubľov, rovnako ako pravidelné vládne poplatky alebo podpísať dohodu s inou IP a spolupracovať s ním, pričom bude mať určité percento produkcie. Budete tiež musieť otvoriť nasledujúce príspevky:

  1. Regulátor. Počet týchto voľných miest by mal byť rovnaký ako voľné sedadlá vodiča. Bolo by vhodné ponúknuť mzdu vo výške približne 18 000 osôb.
  2. Účtovné. Na udržanie súčasného výkazníctva potrebujete jedného odborníka, ktorému môžete ponúknuť plat 17 000 r.
  3. Auto mechanik. V takom prípade je vhodné uzavrieť dohodu s už fungujúcou automobilovou službou pre pravidelnú autobusovú dopravu a technické kontroly. Takéto služby vám budú stáť približne 22 000 strán.
  4. Lekár. Je vhodné podpísať dohodu o spolupráci s kvalifikovaným lekárom, ktorý bude môcť vykonávať preventívne vyšetrenia zamestnancov. Na túto potrebu poskytnúť približne 23 000 strán.

Platba personálnych služieb za jedno auto vás teda stáva približne 138 000 rubľov za mesiac.

Ekonomické zdôvodnenie spustenia

Ak chcete zistiť, ako bude záležitosť prospešná, mali by ste vypracovať podnikateľský plán pre taxi s pevnou trasou s výpočtami, kde je potrebné podrobne vypočítať všetky položky nákladov súvisiacich so začiatkom projektu. Spravidla by sa mali počítať s nasledujúcimi výdavkami na začatie podnikania:

  • nákup autobusu (3 GAZ 32212) - 3 423 000;
  • poistenie a iné dokumenty (3) - 33 000;
  • registrácia a získanie licencie (prostredníctvom sprostredkovateľa) - 150 000;
  • vývoj a schválenie trasy - 127 000;
  • nad hlavou - 125 000.

Takže môžete začať s vlastným podnikaním s 3 858 000 rubľami. Vypočítavame napríklad náklady na nákup troch jednotiek dopravy. Samozrejme, nákup jedného autobusu zníži tento počet na 1 858 000 p. Teraz vypočítajte objem ročných investícií do podnikania. Je potrebné zohľadniť podiel celkových príjmov:

  • údržba a doplnenie paliva - 25%;
  • plat - 20%;
  • dane a poplatky - 25%.

Ako vidíte, vaše výdavky budú asi 70% z celkového hrubého príjmu. Vzhľadom na to, že priemerný príjem v tomto obchode dosahuje približne 10 000 000 rubľov ročne, váš čistý zisk môže dosiahnuť 3 000 000 r. Takže po 16 mesiacoch práce môžete dosiahnuť sebestačnosť projektu.

Takže podnik založený na osobnej doprave v meste bude pomerne úspešný podnik. A vždy môžete zvýšiť výnos podpísaním dohody s reklamnou agentúrou o umiestnení reklamy do kabíny vášho autobusu, ako aj na jeho telo. Je pravda, že tento podnik bude vyžadovať značné úspory a serióznu prípravnú prípravu, aj keď podľa odborníkov všetky náklady určite zaplatia za seba. A dozviete sa o možných rizikách a iných nuansách z videa, ktoré je uvedené nižšie.

Klub Gazelistov

Mzda vodiča v autobuse.

  • ako
  • Nepáči sa mi
Kolyupan 23. februára 2013

Keď vznikla naliehavá otázka o žoldnierovi, potrebujete vodiča na mikrobus, pretože bývalý tovarisch cítil slobodu, zatriasol auto a začal pracovať, keď chce, a nie v prípade potreby. No, ako keby som premýšľal o tom, že platobný systém sa možno nepáčil, pretože inak to bolo ponechané pre seba. Na minibusoch máme túto situáciu, existuje takzvaný plán 1 tisíc rubľov denne, zvyšok peňazí pre vodiča, ale jeho tankovací stroj na metán + 500-600 r, jeho známky lekára a mechanik + 250 str. Stále máme kupóny pre príjemcov, všetky moje kupóny, ako keby neboli pre vodiča zaujímavé. Rozhodol som sa, že tu pár dní pracujem, získal som 2200-2500 rubľov denne. a + 83 kupónov získať 830 rubľov. Mojou otázkou je, kto, ak to nie je škoda alebo nie, a nepredstavuje veľké obchodné tajomstvo, zdieľajte, aký plat majú vaši vodiči na mestských, prímestských a medzimestských trasách a ako sa na to spoliehate. Zaujímajú sa autobusy založené na gazelách a jej spolužiakoch.

  • ako
  • Nepáči sa mi
Cedar 23. februára 2013

Naberezhnye Chelny.. Fords Transits (Gazele nás zakázali) mesto má 18 km dlhý denný plán je 2500 p. Vodičov za mesiac získate. z 30 na 40 tisíc. Systém je rovnaký ako váš. získal plán. zvyšok je na vás. V 22:00 sú trasy prázdne.

Priateľ je mechanik pracujúci na tej istej trase. Odtiaľ a ja viem!


Príspevok bol editovanýCedr: 23. február 2013 - 19:11

  • ako
  • Nepáči sa mi
Región Vlad 36 23. februára 2013

Keď vznikla naliehavá otázka o žoldnierovi, potrebujete vodiča na mikrobus, pretože bývalý tovarisch cítil slobodu, zatriasol auto a začal pracovať, keď chce, a nie v prípade potreby. No, ako keby som premýšľal o tom, že platobný systém sa možno nepáčil, pretože inak to bolo ponechané pre seba. Na minibusoch máme túto situáciu, existuje takzvaný plán 1 tisíc rubľov denne, zvyšok peňazí pre vodiča, ale jeho tankovací stroj na metán + 500-600 r, jeho známky lekára a mechanik + 250 str. Stále máme kupóny pre príjemcov, všetky moje kupóny, ako keby neboli pre vodiča zaujímavé. Rozhodol som sa, že tu pár dní pracujem, získal som 2200-2500 rubľov denne. a + 83 kupónov získať 830 rubľov. Mojou otázkou je, kto, ak to nie je škoda alebo nie, a nepredstavuje veľké obchodné tajomstvo, zdieľajte, aký plat majú vaši vodiči na mestských, prímestských a medzimestských trasách a ako sa na to spoliehate. Zaujímajú sa autobusy založené na gazelách a jej spolužiakoch.

  • ako
  • Nepáči sa mi
Kolyupan 23. februára 2013

Áno, doprave Voronežskej dopravy sú často ponúkané na odoslanie, ale nejako je to strašidelné, aj keď je tu niekto, kto vidí a pomôže, ale potom sa bojím opustiť dopravu bez kontroly.

  • ako
  • Nepáči sa mi
Región Vlad 36 23. februára 2013

Áno, doprave Voronežskej dopravy sú často ponúkané na odoslanie, ale nejako je to strašidelné, aj keď je tu niekto, kto vidí a pomôže, ale potom sa bojím opustiť dopravu bez kontroly.

Kontrola je jedna vec. Množstvá, ktoré musia byť uvedené pre trasu, sú neuveriteľné podľa trate.

  • ako
  • Nepáči sa mi
Kolyupan 23. februára 2013

Takže v našom aula sme predávali všetky cesty a teraz platia takmer desať tisíc mesačne na cestu 10 rubľov.

  • ako
  • Nepáči sa mi
Gazell-rostov 23. februára 2013

Keď vznikla naliehavá otázka o žoldnierovi, potrebujete vodiča na mikrobus, pretože bývalý tovarisch cítil slobodu, zatriasol auto a začal pracovať, keď chce, a nie v prípade potreby. No, ako keby som premýšľal o tom, že platobný systém sa možno nepáčil, pretože inak to bolo ponechané pre seba. Na minibusoch máme túto situáciu, existuje takzvaný plán 1 tisíc rubľov denne, zvyšok peňazí pre vodiča, ale jeho tankovací stroj na metán + 500-600 r, jeho známky lekára a mechanik + 250 str. Stále máme kupóny pre príjemcov, všetky moje kupóny, ako keby neboli pre vodiča zaujímavé. Rozhodol som sa, že tu pár dní pracujem, získal som 2200-2500 rubľov denne. a + 83 kupónov získať 830 rubľov. Mojou otázkou je, kto, ak to nie je škoda alebo nie, a nepredstavuje veľké obchodné tajomstvo, zdieľajte, aký plat majú vaši vodiči na mestských, prímestských a medzimestských trasách a ako sa na to spoliehate. Zaujímajú sa autobusy založené na gazelách a jej spolužiakoch.

Môžem povedať o jednej našej trase, na nej pracuje známy, gazele na metane (500r denne na to) + 200r na deň strecha + 250 mechanikov, lekár + 1k denne majiteľovi, zvyšok pre seba (o kosačku + -, možno o niečo viac, keď as), majiteľ s ich opravy. Minibus 13mest pracuje na okraji predmestí 40km 8-9 otáčok za deň prejazd 22r. V meste, iba vlastník 3k je Hyundai County, zdá sa, nič, myslel som, že to vezmem, ale nový stojí 1,400 rubľov, to znamená, ak si vezmete 1 kredit za 3 roky + casco a strata nákladov na 3 roky je odpad


Príspevok bol upravenýGazell-rostov: 23. február 2013 - 22:54

Koľko lietadla pre cestujúcich prináša trasu

Súvisiace články

Výmena vodičského preukazu v súvislosti s koncom ceny

Ako uzavrieť manželskú zmluvu 2018

Ako potrestať predávajúceho za zavesenie

Preto je dobré zvážiť možnosť vlastného vývoja dopravného modelu. Táto možnosť má určité výhody. Pri plánovaní nového letu si môžete byť istý jeho ziskovosťou. Pri rozhodovaní o určitej trase zvážte všetky faktory, ktoré môžu ovplyvniť úroveň príjmov. Preto je potrebné dobre študovať skutočnú situáciu: potenciálny počet cestujúcich, relevantnosť vášho nápadu a oveľa viac. Samotný a nedostatky budú tiež prítomné. Nezabudnite, že taxík minibusov je dosť špecifický podnik, takže ľudia môžu v inváciách vnímať inováciu. A čas, na ktorý bude let populárny, bude niekoľko mesiacov. Tento faktor sa musí brať do úvahy pri položení určitého čísla do celkového plánovaného rozpočtu.

Nakupujeme gazela a dáme na trasu

Dokumentácia aktivít Snáď najťažšou etapou realizácie takejto myšlienky, ako otvoriť taxík na trase, bude byrokratická byrokracia. Takže budeme zvažovať postup riešenia hlavných problémov, s ktorými sa stretnete.

Potrebujete začať registráciou v Spolkovej daňovej službe. Je lepšie zvoliť formu registrácie jednotlivých podnikateľov a zjednodušený daňový systém. Najťažším krokom pri realizácii vašej myšlienky bude vyriešenie všetkých problémov s dokumentmi.Ak chcete pokračovať v riešení všetkých ostatných problémov, musíte získať potrebný majetok pre prácu, uzatvárať zmluvy pre lekárske a technické služby pre váš podnik a zamestnávať zamestnancov, ak budete musieť.

Vlastný mikrobus

Ako dať gazelu na trasu

HomeNovinkyAuto WorkHomesRecreationBusinessDatingsHealthEmailFormátyFormyTimesReal EstateAdsTourismPostingFoodCatalogHelpCommunication Aktualizácia | Zoznam fór Vyhľadávanie | Pravidlá Štatistika Zoznam zámok On-line: 6 Témy Autor Odpoveď Zobrazenia posledných príspevkov Dátum narodenia E1.RU Marec 17 - Brainstorming! Moderátor 0 83 24 Feb 2018 17:40 ALARM (OTÁZKY, PROBLÉMY, RIEŠENIA) (1 | 2 | 3 | 4 | 5 |.... | 192 | 193 | 194 | 195 | 196) Blackston ™ (4x4forever) 4877 447812 01 feb. 2018 22:08 Kto môže opraviť otvor pre skrutky v náboji? Mir_kote_na_Vainera 3 147 08 marec 2018 08:47 Bezkontaktné sušenie pri umývaní Andrei_Repnitsyn 9 376 08 mar 2018 02:23 Taxi (časť 2). (1 | 2 | 3 | 4 | 5 |.... | 596 | 597 | 598 | 599 | 600) Aspirín 14993 520100 08 marec 2018 00:17 Kto vylepšuje palivo? (1 | 2) zacheta 32 2927 07 marec 2018 23:16 Nezačína z autorunu, ale z kľúča noriem.

Ako otvoriť taxík na trase

Odpoveď 06/01/2017 08:39 Albert, ahoj! Záleží na tom, akú konkurenciu na trase, ktorá je tiež ovplyvňujúcim faktorom návratnosti, môžete mať na svojej trase 5 autobusov a vyberiete prirodzene a získavate viac, ale ak je 7-8 poloprázdny, zisky samozrejme budú rozdelené 7-8 ľuďmi a Obdobie návratnosti bude trvať dlho. Odpoveď 06/01/2017 21:26 Jeden rok je príliš optimistický v súvislosti so splácaním akéhokoľvek zariadenia, musíte nastaviť viac realistických cieľov. Odpoveď 06/02/2017 09:34 To všetko závisí od cesty a dopytu. Ak je mikrobus v oboch smeroch úplne preplnený cestujúcimi a náklady na trasu sú slušné, potom je pravdepodobnosť návratnosti vysoká.
Odpoveď 06.02.2017 20:55 Aby ste sa rýchlo vyplatili, budete musieť pracovať od úsvitu do súmraku.

Mikrobus.

Takže PAZ 3204, nízkopodlažný autobus určený pre mestskú dopravu, bude stáť približne 2 400 000 rubľov a druhý MAN podobnej triedy bude stáť približne 2 000 000. Nezabúdajte však, že použité zariadenia sa zlyhávajú oveľa častejšie a budú vyžadovať vysokými nákladmi na jeho znehodnotenie.

Bus Taxi Business

Ale s nesprávnym prístupom môže byť zdrojom strát! Pri výbere autobusu je potrebné mať na pamäti hlavné charakteristiky: náklady, kapacitu cestujúcich a náklady na údržbu. Práve s posledným bodom vychádzajú najviac problémov a chýb vo výpočtoch.

Náklady na údržbu rôznych vozidiel sú odlišné a priamo ovplyvňujú výšku zisku a nákladov. Existujú dve veľké kategórie vozidiel, ktoré možno rozdeliť na "ruský" a "zahraničný".

Rusi sú primárne Gazelle (čo znamená model GAZ-322132). Vyznačujú sa nízkou cenou (okolo 500 - 600 tisíc rubľov) a malou kapacitou cestujúcich.

Napriek tomu, že v závislosti od úpravy je v spoločnosti GAZel možné prepravovať 8 až 15 cestujúcich, v skutočnosti sa prepravujú viac, čo ohrozuje cestujúcich.

Fórum podnikateľských nápadov: vlastný mikrobus - ako začať?

Výhody predávajúceho OTTS sú: účasť na výberových konaniach, pri registrácii autobusu na dopravnej polícii nie sú žiadne problémy, získanie preukazu na prepravu cestujúcich (pre námorné spoločnosti), záruka nielen vysoko kvalitnej, ale aj legálnej výroby zariadení, zaručené testy na vozidle na príslušných skládkach pre všetky potrebné bezpečnostné normy; Zlepšenie úrovne spoľahlivosti a zlepšenie konštrukcie zbernice počas testovania; Prítomnosť separačného zoznamu s imp rterom, ktorý zachováva záruku na továrne, dostupnosť záruky a servis pre všetkých oficiálnych predajcov, rýchlosť pri papieri (právo na výmenu PTS a nie papierovanie cez CDCD), auto nie je použité, nie sú problémy so získaním pôžičky alebo lízingu, ukazovateľ predávajúceho ako vážny certifikovaný výrobca.

Bude ďalšia gazela pre cestujúcich?

Tu je typ "gazel" odlišný, tam sú cestujúci a tam sú nákladné autá, ale môžete jednoducho odstrániť sedadlá a tam bude nákladný automobil, prepravovať tovar, nábytok alebo čo zákazník žiada. Prvý. Gazelle pre cestu dostanete B. U gazelles, ale prednostne nové alebo nie príliš staré.

Druhou možnosťou je kúpa trasy. Tretí je najímanie ľudí šofér a prenajímateľ, môžete len šofér. Ak máte na trase tri gazely, potom minimálny príjem z každej gazely bude 1 - 2 tisíc.

ruble denne. Berúc do úvahy, že vodič už vybral svoje mesto a vynaložil na benzín atď. Tri gazely berú priemerný príjem za deň 1 000. Tri gazely budú 3 tisíce.
za mesiac 90 tisíc rubľov čistého príjmu. 3 tisíc dolárov

Spojené štáty. Keď sa vyplatí tri autá. Cena za gazela nebude vyššia ako 10 tisíc dolárov, ale náklady na UU sú od 2 do 4 tisíc cu. V dôsledku toho náklady na gazela platí za rok.

Nanešťastie to bolo ruské "Gazelle", ktoré získalo slávu pre najnebezpečnejšie mikrobusy. Ovládače umožňujú preplnenie kabíny "na vlastné riziko", aby ste zarobili viac.

Cena "Gazelle" vyzerá dosť optimisticky na papieri, ale skutočnosť spočíva v tom, že služba a údržba minibusu môže prakticky znížiť rentabilitu vášho podnikania. Priemerná životnosť domáceho vozidla pri prevádzke v režime "minibus" je 2-3 roky.

Potom začnite vážne problémy s údržbou a opravou. V poslednej dobe bolo mnoho zahraničných automobilov, ktoré súťažia s domácou dopravou. Po prvé, sú to také autá ako Ford Transit, Iveco Daily a Peugeot Boxer a ďalšie.

Top