logo


Ak ste dlho sbírali v aute av poslednej chvíli ste sa rozhodli nekupovať, potom môžete ísť do autobusovej predajne a vybrať si vozidlo, ktoré vám prinesie peniaze do budúcnosti. Ale aby to skutočne generovalo príjmy, musí byť okamžite umiestnené na trase. Ako to urobiť správne?

Najskôr si sadnite a zamyslite sa nad tým, ktoré trasy vás zaujímajú a zároveň splnia požiadavky vášho autobusu. Je potrebné venovať pozornosť faktorom: tok cestujúcich, ako ďaleko sú konečné body z vášho domu, kvalita cesty a ďalšie kritériá.

Potom zistite, kto vlastní tieto trasy. Akonáhle sú informácie jasné, obráťte sa na túto osobu a zistite, čo potrebujete na to, aby autobus dal na trasu. Keďže celá cestná nákladná doprava je teraz súkromná, aby autobus mohol prejsť po zvolenej trase, budete musieť zaplatiť určitú sumu vlastníkovi trasy.

V ďalšom kroku prejdite na vodičov, ktorí pracujú na tejto trase, a zistite čo najviac informácií o toku ľudí, o opravách autobusu, o tankovaní atď.

Ak sa chcete dozvedieť viac informácií, prejdite na triky a predstavte sa ako vodič, ktorý chce pracovať na trase. Jednou z hlavných informácií, ktoré vás zaujímajú, je suma, ktorú môžete vložiť do vrecka na konci trasy.

Ak sú informácie zaujímavé, potom stojí za zváženie otázky, kto bude jazdiť na autobus. Pre túto prácu si môžete najať osobu a môžete po prvýkrát cestovať sám a ešte lepšie sa naučiť príjmy z trasy. Pre dirigenta je najlepšie vybrať si svoju ženu alebo kmotra, ktorý jednoducho nebude ležať a ukradnúť peniaze.

Ako otvoriť taxík, podnikateľský plán

Obyvatelia krajiny sú zvyknutí na rôzne malé autobusy, ktoré prepravujú cestujúcich na mestských a predmestských komunikáciách. V posledných rokoch sa prepravou cestujúcich mikrobusom stala samozrejmosťou. Jedná sa o ziskový podnik, ktorý zarába majiteľov trás, vodičov a podnikateľov.

Ktorá cesta si vybrať

Existuje niekoľko spôsobov, ako dosiahnuť zisk z osobnej dopravy a každý z nich má svoje vlastné nástrahy, klady a zápory.

Prevezmite vlastníctvo trasy

Toto je cesta veľkého podnikateľa s veľkým počatkovým kapitálom a rozsiahlymi spojeniami. Ak chcete "kúpiť trasu", musíte to vyhrať priamo v ponuke. Minimálne požiadavky:

  1. S vlastným parkoviskom. Nemusí to byť súkromné ​​auto alebo doprava vlastného podniku, stačí nájomná zmluva.
  2. Trasa a cestovný poriadok vypracované a schválené mestskými orgánmi.
  3. Zmluvné parkovanie a údržba dopravy.
  4. Organizácia prehliadky pred vycestovaním.

Vlastník trasy môže získať bežný zisk, a to aj bez vlastných áut - náklady na jeden mesiac práce na trase jedného auta dosahujú 20 000 rubľov.

Prenájom áut na prenájom

Kúpiť auto, najať vodiča a poslať ho na prácu na trase. Pre začínajúceho podnikateľa je reálnejšie, ale existujú určité problémy.

Po prvé ide o dlhú dobu návratnosti a problémy s náborom zamestnancov, hľadanie dobrého vodiča nie je teraz jednoduché. Profesionáli si kúpia vlastné autá, noví vodiči nezaručujú bezproblémové riadenie a opatrnú starostlivosť o dopravu.

Staňte sa vodičom svojho vlastného auta

Veľa profesionálov, ktorí strávili viac ako rok za volantom. Jediným problémom je, že musíte zveriť svoje auto inému kolegovi, pretože jednoduché je zničujúce a je nemožné pracovať nezávisle 365 dní v roku. Preto predtým, ako sa dostanete na trasu autobusom, odporúčame nájsť obchodného partnera.

Aký druh auta a ako kúpiť

Nastal čas, kedy by bolo možné kúpiť Gazelle GAZ-322132 za 300 tisíc a získať z toho zisk. Stará "Gazelka" sa na trase neuvoľní, pretože nespĺňa bezpečnostné normy pre osobnú dopravu. Nový model dnes stojí od 1,5 milióna. Trochu drahší nákup dovezených analógov:

  • citroen;
  • Fiat Ducato;
  • Ford Transit;
  • Oblasť Hyundai;
  • IVECO Daily.

Toto nie je úplný zoznam ponúk na trhu veľa. Vzniká otázka: ako zorganizovať obchodný mikrobus bez toho, aby mali dostatok peňazí? Kúpa sa môže uskutočniť na základe úveru alebo nájomného. Prvá splátka úveru bude 30%, pri lízingu - od 6%. V priemere úverová sadzba pre tieto dva nástroje dosahuje 20% ročne.

Najjednoduchší výpočet naznačuje, že pri cene nového auta vo výške jeden a pol milióna a počiatočnej splátky vo výške 30% ročne vo výške 20%, budete musieť zaplatiť 210 000 EUR ročne. Pri termíne úveru alebo lízingu na dobu troch rokov sa k nej pripočíta úhrada hlavného predmetu úveru, čo k nej pridá ďalších 350 000. To znamená, že v prvom roku bude potrebné poskytnúť 1 500 rubľov denne. V ďalších rokoch sa táto suma zníži.

Náklady na údržbu autobusu

Smerovanie a začatie podnikania si vyžiada výdavky nielen na nákup, ale aj na údržbu vozidla, ako aj na registráciu činností a platenie daní. Bez ohľadu na smer podniku sa tieto náklady nezmenia:

  1. Otvorenie LLC bude stáť 20 000, ak sa uchýlíte k pomoci právnikov. Táto práca môže byť vykonaná nezávisle, ale v tomto prípade úspory neprekročia 10.000 a budete musieť veľa veľa.
  2. Registrácia áut a poistenie OSAGO - až 15.000.
  3. CASCO. V prípade, že auto je prijaté na úver alebo lízing, tento postup nemožno vyhnúť. K nákupnej cene je potrebné pridať 7-8%, čo je 100 000 ročne.
  4. Oprava a údržba. Je nemožné určiť cenu, no nové autá neprinášajú majiteľom problémy, takže maximálna spotreba je 100 000 ročne.
  5. Navigačné systémy zariadení, rozhlasové stanice a validátory - 100 000.

Celkom dodatočné bude musieť zaplatiť 340 000 rubľov, čo zvyšuje denné platby na 2500 rubľov.

Kúpiť auto a prenájom

Kúzlo takéhoto podnikania je neobmedzené možnosti, prinajmenšom v teórii. Po vyplnení všetkých potrebných dokladov od podnikateľa je potrebné iba získať príjem. V praxi je však všetko trochu komplikovanejšie.

Po zakúpení auta a jeho uvedení do evidencie bude potrebné súhlasiť s vlastníkom trasy. Môžete zistiť, ako umiestniť minibus na trasu od kolegu na prvom autobuse. Alebo si pozrite podrobnosti o dokladoch pre cestujúcich. Sú tu všetky telefóny a mená.

Nákup sedadla na dobrej trase bude stáť 30 000, plus 20 000 mesačne. Plán pre vodiča je 4 tisíc denne "čistý", benzín a menšie technické problémy zostávajú v jeho starostlivosti. V dôsledku toho sa ukáže, že majiteľ nájomného auta dostane asi 500 rubľov za deň čistého zisku.

15 000 mesačne, je to veľa alebo málo? Samozrejme, málo, ale existujú dobré vyhliadky. Faktom je, že po troch rokoch prevádzky vozidlo úplne nadobudne vlastníctvo nového majiteľa, čo znamená, že denný príjem sa zvyšuje na 3 000 za deň alebo 90 000 za mesiac.

Podnikateľský plán projektu "Ako otvoriť taxi s pevnou trasou" hovorí, že za prvé tri roky je jeho ziskovosť minimálna, v budúcnosti investované fondy prinesú ročne 100% zisku z počiatočnej investície.

Ale otvorením takého smeru, musíte diverzifikovať svoje podnikanie a kúpiť niekoľko áut. Napríklad, zatiaľ čo jeden je v oprave, druhý platí za to. Výpočty sú založené na ideálnom prípade, bez prestojov alebo odchodov z rozvrhu, pre prax je potrebná záchranná sieť.

Samotný vodič a podnikateľ

Pre profesionálnych vodičov by najlepšou možnosťou bolo zakúpiť si vlastné auto na prácu. Za jeden deň sa uskutoční v priemere 15 letov s nákladom 20 osôb na jeden let a cenou leteniek 25 rubľov, denný zisk je 7500 rubľov. Z týchto zhruba 2 000 je vynaložených na pohonné hmoty, čo zanechá zisk 5 000 osôb.

Nákup auta a ďalšie výdavky sa vyberie z vrecka okolo 3000 a denné zárobky sa ukážu v roku 2000. Súčasne jazdec pracuje každý druhý deň a dáva kolo druhému posunu svojmu partnerovi, od ktorého dostane ďalších 500 rubľov. Celkový mesačný čistý príjem bude 37 500 rubľov.

Tesne predtým, než dostanete trasu mikrobusom, musíte starostlivo preskúmať jeho popularitu a ziskovosť.

Každý, kto má základný kapitál 600 000 a vodičský preukaz kategórie "D", môže začať takúto činnosť.

zistenie

V niektorých mestách Ruska miestny dopravný úrad nepovoľuje používanie mikrobusov na osobnú dopravu. Kazaňské orgány napríklad rozvíjajú verejnú dopravu. Niekedy naopak mikrobusy úplne vytláčajú obce a stávajú sa monopolmi. Tak zmiznú všetky linky električiek a trolejbusov. Vo všeobecnosti sú prehľady obchodných hovorov o perspektívach investícií.

Rovnako ako v každom prípade existujú úskalia, ale s kompetentným riešením súčasných problémov je schopný priniesť dobrý príjem.

recenzia

  • Jevgenij, Samara

Mám 2 autobusy Volkswagen Transporter, dva roky som v biznise. Vzala som autá na prenájom po dobu 5 rokov, stále platia úroky, pretože je pre mňa výhodnejšie kupovať si iný autobus než peniaze v plnej výške. Teraz je všetko v poriadku, automobily opúšťajú cestu každý deň, nesťažujem sa o zisk.

  • Peter, Kondopoga

Už viac ako 20 rokov jazdím, teraz idem s Bogdanom. Toto je moje auto, kúpené na úver, ktoré už dlho platia. Nie je to najpohodlnejšia doprava pre naše cesty, a spoľahlivosť je ďaleko od ideálu, ale v podstate je možné pracovať, Bogdan ma nikdy nedovolil. Pracujem sám, chodím na trase každý deň na 8-10 hodín. Chápem, že recyklácia nie je veľmi vítaná, ale musím nakŕmiť svoju rodinu a učiť môjho syna.

Môj otec strávil celý život za volantom, taktiež som začal svoju kariéru ako "gazelista". Teraz mám 6 áut, v obchode nie sú žiadne problémy. Každý sa sťažuje, že je ťažké nájsť dobrých vodičov, takže chcem povedať, že to nie je problém. Máme pomerne veľké mesto, ale stále všetci pozná všetkých. Nemusíte nič zlomiť cenu za nájom, potom ľudia dosiahnu pre vás. A nechcem riadiť náhodného človeka, bude to pre mňa drahšie.

NGS.Business - Business Internet Magazine

Na trase vložte minibus alebo autobus

10.10.12 13:07 Odpovedať na správu Vložte minibus alebo autobus na trasu užívateľa Demgo

Keby nebol elektrický prúd, pozorovali by sme televíziu v tme!

10.10.12 14:39 Odpovedať na správu Vložte minibus alebo autobus na trasu užívateľa Demgo

10.10.12 18:53 Odpovedať na správu Re: Vložte minibus alebo autobus na trasu používateľa bosmen

Myseľ, česť a svedomie fóra "Jeho podnikanie NGS" (ako uznáva 84,9% členov fóra, ktorí hlasovali anonymne)

10.10.12 19:49 Odpovedať na správu Re: Vložte minibus alebo autobus na trasu používateľa bosmen

Vlastní ľudia sa spoliehajú na to, čo majú, ľudia orientovaní na to, že sa spoliehajú na to, čo sú. E. Fromm

10.10.12 19:49 Odpovedať na správu Re: Vložte minibus alebo autobus na trasu používateľa Victor_Maryanovich

Vlastní ľudia sa spoliehajú na to, čo majú, ľudia orientovaní na to, že sa spoliehajú na to, čo sú. E. Fromm

10/10/12 10:12 AM Odpovedať na správu Vložte minibus alebo autobus na trasu užívateľa Demgo

Prejdite na fórum

Prečítajte si, kde je to vhodné

Sieťové vydanie "NGS.NOVOSTI" (18+)
Registrované Federálnou službou pre dohľad nad komunikáciami, informačnými technológiami a masovými komunikačnými službami (Roskomnadzor)
Osvedčenie o registrácii média EL číslo FS 77 - 70959 od 13.09.2017
Zakladateľ: City Portal Network Ltd.
Redakčný tím: City Portal Network Ltd.
Hlavný redaktor: Agafonov Alexander Sergejevič
Redakčná adresa: 630099, Novosibirsk, Novosibirsk, ul. Lenina, 12, 6. poschodie, telefón +7 (383) 227 00 14
E-mail redaktorov: [email protected]

NGS.BUSINESS je obchodný časopis Novosibirsk. Denné správy zo sveta podnikania, ekonomiky a financií, odborné pripomienky. Vďaka tejto stránke môžete nájsť menové kotácie a vybrať si ziskové ponuky medzi ponukou bánk v Novosibirsku, nájsť oznámenia o nákupe a predaji ready-made podnikania, vyzdvihnúť hypotéku, požičať auto a diskutovať o podnikateľských nápadoch a otázkach s čitateľmi na obchodnom fóre.

Obchodné fórum

Autobus na trasu mesta

morphinum 23. augusta 2015

Je tu túžba po kúpu autobusu Hyundai County alebo Iveco Daily (najsilnejší), aby si dal cestu na mesto a dať dvaja vodiči plán na trase 2500. PS potrebujú pasívny príjem, hlavná práca so stabilným príjmom je. Možno, že niekto tu robí, prinesie niečo, čo stojí za to, budem vďačný

GoldenTaurus 23 aug 2015

Je tu túžba po kúpu autobusu Hyundai County alebo Iveco Daily (najsilnejší), aby si dal cestu na mesto a dať dvaja vodiči plán na trase 2500. PS potrebujú pasívny príjem, hlavná práca so stabilným príjmom je. Možno, že niekto tu robí, prinesie niečo, čo stojí za to, budem vďačný

ako sa chystáte poraziť trasu)

kuld 24 augusta 2015

Pre mňa je zaujímavé (len záujem, pretože ja sám neverím, že hoci niekto môže dať svoje autobusy na trase): kto to robí? Má Vasya Pupkin skutočne kúpiť 2 autobusy a nechať ho prechádzať mestom alebo medzimestským - bez rozdielu.

Guest_Alexandr134_ * 24. augusta 2015

Naozaj! Samotný sa zúčastnil na preprave cestujúcich v meste. pred rokom som si kúpil autobus a dal ho priamo na trase, ktorá sa mi páčila. Nevideli ste, že polovica minibusov ide s oznámeniami, ako je "Budeme vziať vodičov s autobusmi na trasu", to všetko zadarmo a navyše, ak si vyberiete novú trasu, môžete si po prvýkrát na prvom mieste, zatiaľ čo trasa prebehne okolo príplatku na naftu denne! ale vo všeobecnosti robíte: kupujete poistenie pre cestujúcich v kancelárii a ďalej! ráno si zakúpite lístok na 100-300 rubľov a prácu.

Z dôvodu "sily" vozidiel Iveco, Hyundai a iných autobusov. sloboví vodiči po dobu troch mesiacov položia silný nový autobus. Preto je potrebné pravidelne sledovať stav techniky za volantom. Jazdil som 4 dni v týždni pracovať, mám tri. Ak nechcete ísť sami, čoskoro začnete pracovať na opravách autobusov (((.

morphinum 24 Aug 2015

ako sa chystáte poraziť trasu)

Dostali sme sa na cestu cez spoločnosť a zaplatili mesačne za to

morphinum 24 Aug 2015

Pre mňa je zaujímavé (len záujem, pretože ja sám neverím, že hoci niekto môže dať svoje autobusy na trase): kto to robí? Má Vasya Pupkin skutočne kúpiť 2 autobusy a nechať ho prechádzať mestom alebo medzimestským - bez rozdielu.

Docela naozaj to urobí Vasya Pupkin, tu je skôr dobré nájsť dobré otázky a je vhodné, aby ste nakoniec vyrazili na novú trasu.

iSnopy 25 Aug 2015

Nemyslím si, že všetko je tak jednoduché)) No, to závisí od mesta a politiky v ňom)
Zložte to, pozrite sa, možno zaklepte na dvere v noci, s pištoľami, možno nie)
Máme to pod kontrolou, pričom trasa sa rýchlo vyhodí, ak nie je koordinovaná)
Všade má svoju vlastnú mafiu)

olegnnov 06 októbra 2015

TREG1 21. novembra 2015

Naozaj! Samotný sa zúčastnil na preprave cestujúcich v meste. pred rokom som si kúpil autobus a dal ho priamo na trase, ktorá sa mi páčila. Nevideli ste, že polovica minibusov ide s oznámeniami, ako je "Budeme vziať vodičov s autobusmi na trasu", to všetko zadarmo a navyše, ak si vyberiete novú trasu, môžete si po prvýkrát na prvom mieste, zatiaľ čo trasa prebehne okolo príplatku na naftu denne! ale vo všeobecnosti robíte: kupujete poistenie pre cestujúcich v kancelárii a ďalej! ráno si zakúpite lístok na 100-300 rubľov a prácu.

Z dôvodu "sily" vozidiel Iveco, Hyundai a iných autobusov. sloboví vodiči po dobu troch mesiacov položia silný nový autobus. Preto je potrebné pravidelne sledovať stav techniky za volantom. Jazdil som 4 dni v týždni pracovať, mám tri. Ak nechcete ísť sami, čoskoro začnete pracovať na opravách autobusov (((.

Koľko ľudí nevedelo do vyhľadávania - nedá sa. koľko je poistenie cestujúcich?

Kto ráno kúpiť lístok nie je úplne jasné?

Možno len ja.

Dostali sme sa na cestu cez spoločnosť a zaplatili mesačne za to

morpinum - aký plán spoločnosti hľadať? Moskva.

Bus Taxi Business

Podnikanie na autách

Trénujte svoj mozog s potešením

Otvára minibus rentabilnú investíciu? Takéto služby sú v našej krajine veľmi populárne. Obyvatelia veľkých miest a malých miest preferujú tento typ dopravy pre rýchly pohyb a komfort cesty. Výsledkom je, že dopyt rastie každý deň. Ľudia využívajú denné taxi služby. Tento druh verejnej dopravy je obzvlášť populárny v megacities, kde sa nachádza na prvom mieste medzi všetkými typmi pozemnej dopravy.

  • Ako otvoriť taxík?
  • Aké dokumenty sú potrebné na prevádzku mikrobusov
  • Ktoré autá sú najlepšie pre podnikanie?
  • Umiestnenie auta na trase
  • Výber vodičov pre prácu na trasovom taxi
  • Koľko môžete zarobiť taxíkom?
  • Ako začať obchodné taxi
  • Koľko môžete zarobiť taxíkom?
  • Ako si vybrať dopravu pre taxík
  • Aké dokumenty sú potrebné na začatie podnikania

Poplatok za dopravu okrem osobnej dopravy prináša dodatočný príjem, ktorý opäť dokazuje ziskovosť podniku. Reklama vo vašom aute je dobrým zdrojom dodatočných príjmov. Môže ísť o bannery, brožúry, letáky a iné tlačené materiály. Prinášajú dobrým peniazom majiteľovi vozidla. Takéto výrobky by mali byť umiestnené na miestach viditeľných pre cestujúcich.

Ako miesto na reklamu môžete použiť karosériu auta. Registráciu vozidla robia zamestnanci reklamnej agentúry s použitím filmu s farebným vzorom. Napriek tomu, že je to najdrahší typ reklamy, získava čoraz väčšiu popularitu. Vlastník vozidla môže organizovať autobusové zájazdy a výlety, poskytnúť auto na prenájom. Ak vám toto všetko vyžiadalo otvorenie taxíka, nasledujúci podnikateľský plán vám pomôže správne začať s vlastnou činnosťou.

Ako otvoriť taxík?

Aké dokumenty sú potrebné na prevádzku mikrobusov

Predovšetkým by ste mali dostať povolenie na prepravu cestujúcich. Ak to chcete urobiť, obráťte sa na mestské oddelenie prehliadky dopravy. Súlad vozidiel s požiadavkami orgánov dohľadu je povinný. Je potrebné prijať pracovníkov, ktorí majú vodičský preukaz príslušnej kategórie a absolvovali certifikáciu.

Licencia sa vydáva na 5 rokov, na jej prijatie je potrebné zaplatiť 2 druhy štátnej dane. Každé vozidlo má samostatnú účtovnú kartu. Podnik, ktorý sa zaoberá osobnou dopravou, je možné zaregistrovať ako IP alebo LLC. Začatie otvorenia obchodu s trasou by mal začínajúci podnikateľ vedieť, že najdôležitejším dokladom je licencia na prepravu. Vydáva ho ministerstvo dopravy.

Ktoré autá sú najlepšie pre podnikanie?

Druh zakúpených automobilov závisí od finančných možností podnikateľa. Nesnažte sa znížiť počiatočnú investíciu nákupom ojazdených automobilov. V jednej zmene autobus prechádza dosť dlhú vzdialenosť. Je dôležité vedieť pri otvorení podniku. Použité vozidlo nie je schopné denne prekonávať takéto vzdialenosti, čo vedie k neustálemu rozpadu.

Najspoľahlivejšími autami sú Gazelle s 13 miestami. Nemenej často sa na cestách nachádza 18-miestny Ford Transit a 19-miestny Mercedes-Benz Sprinter. Gazelles majú atraktívnu cenu, ale nie sú schopní poskytnúť primeraný komfort. S obmedzenými finančnými príležitosťami by ste mali využívať služby lízingu.

Umiestnenie auta na trase

Podnikateľský plán pre taxi s pevnou trasou musí nutne zahŕňať vývoj trasy.

Pre získanie cesty pre osobnú dopravu musí vlastník vozidla kontaktovať miestnu administratívu. Organizujú súťaže na organizáciu dopravy, na ktorých sa môže zúčastniť nováčik. Preprava cestujúcich pozdĺž najpopulárnejších trás začína generovať príjmy z prvej zmeny. Môžete vytvoriť novú trasu. Aby ste to urobili, musíte starostlivo preskúmať infraštruktúru mesta, dobre premyslené všetky podrobnosti. Pri správnom prístupe začne prepravovať cestujúcich na nových trasách zisk. Avšak s niektorými ťažkosťami, s ktorými sa stále stretávate. Cestujúci budú potrebovať nejaký čas, aby si zvykli na novú trasu. Malé výnosy nie sú schopné pokryť bežné výdavky.

Výber vodičov pre prácu na trasovom taxi

Ďalšou položkou bude nábor. Otázka prijímania vodičov by sa mala riešiť s osobitnou zodpovednosťou, pretože život cestujúcich závisí od ich kvalifikácie. Vedľa vodičov kategórie D budete potrebovať aj účtovníka, dispečera, lekára, ktorý bude vykonávať predbežné skúšky. Bude užitočné samočinne kontrolovať stav vozidiel. Nepresnosť vodiča je hlavnou príčinou porúch automobilov. Zamestnanec musí mať 5-ročnú skúsenosť s riadením vozidiel v tejto kategórii a lekárske osvedčenie.

Mzda vodiča pozostáva z pevnej časti a poistného za prekročenie rýchlosti výstupu.

Takýto prístup umožňuje motiváciu zamestnanca plniť a prekonať plán. Rovnako ako akýkoľvek iný typ podnikania, taxi s pevnou trasou vyžaduje veľkú počiatočnú investíciu. Splácanie závisí od mnohých faktorov.

Koľko môžete zarobiť taxíkom?

Na určenie ziskovosti obchodovania s trasou je potrebné určiť denný príjem. Jedno auto môže priniesť 3 až 5 tisíc rubľov denne. Z toho je odvodených 1 000 rubľov z mzdy vodiča, 500 rubľov do povinného poistného fondu a 1 000 rubľov na pohonné hmoty a opravy áut. Čistý zisk sa teda bude pohybovať od 500 do 2500 rubľov. Daňové poplatky sa pohybujú od 1 do 7 tisíc rubľov za jednotku dopravy. Celková suma závisí od počtu vozidiel v flotile. Bežné výdavky sú určené stavom vozidla. Napríklad domáce Gazelle spotrebovávajú najmenej 15 litrov benzínu na 100 km.

Ak chcete ušetriť peniaze, môžete si prenajať územie pre parkovisko mimo mesta. Pri vytváraní veľkého podniku môžete uzatvárať zmluvy na dodávku paliva a náhradných dielov. Najvýhodnejšia vec, ktorú musíte urobiť, je otvoriť taxík v hlavnom meste. Na rovnej ceste sa palivo spotrebuje ekonomickejšie a zákazníci sú takmer vždy.

Musíte myslieť na inštaláciu cestovného, ​​nemal by byť príliš vysoký, ale nezabudnite na potrebu pokryť bežné výdavky.

Ako začať obchodné taxi

Podnikanie v preprave cestujúcich začína registráciou v štátnych inštitúciách. Pre registráciu stavu osobného dopravcu je potrebné 3 - 4 týždne. Takisto je potrebné získať licenciu na prepravu cestujúcich na ministerstve dopravy. Rovnako je potrebné schváliť cestu prepravy. Je potrebné zohľadniť miesto povinného poistenia cestujúcich.

Pre flotilu je potrebné zakúpiť prepravu, rozhodujúcim faktorom budú náklady na auto a prostriedky, ktoré má k dispozícii. Po výbere dopravy je potrebné najať vodičov, ako aj organizovať pracovný program a platbu za prácu. Potom môžete na trase odoslať dopravu.

Koľko môžete zarobiť taxíkom?

Výnosnosť podniku závisí od denného príjmu na vozidlo. Priemerný príjem z jedného auta je 4000-5000 rubľov, po odpočítaní mzdy vodiča, poistného a nákladov na palivo, čistý zisk bude asi 1000-2000 rubľov za auto.

Ako si vybrať dopravu pre taxík

Hlavnou voľbou kategórie dopravy sú dostupné prostriedky, medzi zahraničnými a domácimi osobnými automobilmi, rozdiel v cene približne 200%. Automobil "Gazelle" má malú kapacitu 8 - 15 cestujúcich, nízku bezpečnosť, za nízku cenu. Importné náprotivky spoločností Peugeot Boxer, Ford Transit a Iveco Daily sa vyznačujú vyššou kapacitou cestujúcich s 16 až 26 miestami, ktoré sú oveľa bezpečnejšie a vydrží dlhšie. Nákup automobilov z rúk nesie s nimi veľké riziká, ktoré povedú k problémom s opravou a údržbou vozidiel. Je potrebné objasniť dostupnosť potrebných dokumentov pre automobily, konkrétne OTTS. Certifikovaný predajca môže získať poradenstvo, ako aj záručný servis.

Trénujte svoj mozog s potešením

Aké dokumenty sú potrebné na začatie podnikania

Pre postup prepravy cestujúcich taxíkom na miestnom ministerstve dopravy musíte predložiť nasledovné doklady:

  • registračný dokument;
  • kópie kontroly vozidla;
  • Spoločenská zmluva;
  • bankové účty, adresy a kontaktné čísla;
  • dokument, ktorý uvádza daňové účtovníctvo;
  • štatistické kódy;
  • zmluva o parkovaní;
  • certifikát PC a DB;
  • evidencie zamestnanosti a vodičských preukazov zamestnancov.

Potrebujem povolenie na spustenie mikrobusov

Je potrebné získať štátnu licenciu na prepravu viac ako 8 osôb po ceste.

Ako dať svoj autobus na trasu?


Ak ste dlho sbírali v aute av poslednej chvíli ste sa rozhodli nekupovať, potom môžete ísť do autobusovej predajne a vybrať si vozidlo, ktoré vám prinesie peniaze do budúcnosti. Ale aby to skutočne generovalo príjmy, musí byť okamžite umiestnené na trase. Ako to urobiť správne?

Najskôr si sadnite a zamyslite sa nad tým, ktoré trasy vás zaujímajú a zároveň splnia požiadavky vášho autobusu. Je potrebné venovať pozornosť faktorom: tok cestujúcich, ako ďaleko sú konečné body z vášho domu, kvalita cesty a ďalšie kritériá.

Potom zistite, kto vlastní tieto trasy. Akonáhle sú informácie jasné, obráťte sa na túto osobu a zistite, čo potrebujete na to, aby autobus dal na trasu. Keďže celá cestná nákladná doprava je teraz súkromná, aby autobus mohol prejsť po zvolenej trase, budete musieť zaplatiť určitú sumu vlastníkovi trasy.

V ďalšom kroku prejdite na vodičov, ktorí pracujú na tejto trase, a zistite čo najviac informácií o toku ľudí, o opravách autobusu, o tankovaní atď.

Ak sa chcete dozvedieť viac informácií, prejdite na triky a predstavte sa ako vodič, ktorý chce pracovať na trase. Jednou z hlavných informácií, ktoré vás zaujímajú, je suma, ktorú môžete vložiť do vrecka na konci trasy.

Ak sú informácie zaujímavé, potom stojí za zváženie otázky, kto bude jazdiť na autobus. Pre túto prácu si môžete najať osobu a môžete po prvýkrát cestovať sám a ešte lepšie sa naučiť príjmy z trasy. Pre dirigenta je najlepšie vybrať si svoju ženu alebo kmotra, ktorý jednoducho nebude ležať a ukradnúť peniaze.

Milióny čistého zisku z autobusu. Mýtus alebo realita?

Vo veľkých mestách nie je mestská doprava schopná vyrovnať sa s tokom ľudí čakajúcich na autobus. Často sa v takýchto mestách začína objavovať "mikrobus". Minibus je osobný autobus na základe celokovovej dodávky. Existuje toľko legiend a mýtov okolo týchto mikrobusov, ktoré sa niekedy strácate, keď počujete niekoľko rôznych silných názorov. Hovorí sa, že mikrobusy sú jeden gang, niekto hovorí, že ide o dobre naplánovanú vyváženosť mestskej dopravy. Najdiskutovanejšou témou medzi obyvateľmi je však koľko minibusových vodičov zarobí. Niektorí hovoria, že (mikrobusoví vodiči) sú takmer milionári. Je to pravda?

Ako sa stať autobusom

Prečo v našom meste je tak málo mestských autobusov a toľko minibusov?

Podľa môjho názoru, celá vec v štruktúre ulíc a ciest. Pre pohodlie pohybu sa celé mesto rozdeľuje na hlavné cesty a prechádza cez ne. Výsledkom je, že mesto sa zdá byť rozdelené do mriežok. A malý mikrobus je v takom hustom toku omnoho ľahšie manévrovať. Veľký autobus jednoducho nedokáže zvládnuť taký tok a počet zákrut. Takže sa ukazuje, že autobusy prebiehajú väčšinou iba na najdôležitejšom bulvári, ktorý je po celý čas rovný a obsahuje len niekoľko otočení a otočení.

Je pravda, že minibus zarobí milióny?

To nie je. Vodič mikrobusu zarobí za prechod z 1 500 na 3 000 tisíc rubľov. Všetko závisí od šťastia a času. To znamená, že je ťažké zarobiť si dobré víkendy cez víkendy, ale v pracovných dňoch a sviatkoch môžete ľahko zvýšiť bar.

Keď som prišiel dostať vodiča, mal som šťastie. Nenašiel som mŕtve auto. Mám Ford Transit, ktorý v našom meste zaujíma vedúce postavenie v počte vozidiel na trase. Už tri roky som ušetril peniaze na vlastné auto a teraz pracujem výhradne pre seba.

Povedzte nám viac o finančnej časti vašej práce.

V pracovný deň musíte prejsť plánom 3 500 rubľov. V princípe, ak pracujete kompetentne, v čase, atď., Potom nie je nič zložité. O víkendoch sa plán zníži o jeden a pol tisíc, to znamená na 2 000 rubľov.

Okrem plánu musíte vyplniť mikrobus. Na palivo za deň trvá asi 1500 rubľov. To znamená, že potrebujete zarobiť 5 000 rubľov denne a až potom auto začne pracovať pre vás. V našom meste nedávno zvýšili cestovné zo 17 na 20 rubľov a okamžite zabil dvoch vtákov s jedným kameňom. Po prvé, bolo ľahšie počítať zmenu. Po druhé, príjmy trochu, ale vzrástli. Celkovo sa zhruba 7000-7500 rubľov za deň znečistí. Na rukách zostáva 2-2,5 tisíc rubľov.

A ako ste zarobili auto?

Samozrejme, toto rozhodnutie prišlo z nejakého dôvodu. Spočiatku som o tom veľa premýšľal a potom som sa rozhodol. Hovoril som s majiteľom mikrobusov a požiadal som o radu. Napriek tomu, že by som sa stal jeho konkurentom, dal mi veľa cenných rád. Jeden z nich - nikdy nepracuje pri práci. Ak ste unavení - choďte domov a spíte, vyriešte svoje problémy. Ale nikdy si sadnúť alebo opitý za volantom, pretože ste zodpovední za desiatky ľudí.

A zarobil si prácu. Som dlho ušetril (asi tri roky), ale ceny vozidiel neustále stúpali. Dokonca tam boli také kuriozity: v práci mám voľno. Zozbieral som peniaze, požičal som si ho od niekoho, odídem a potom si dealeri zavolajú a hovoria, že auto vzrástlo v cene o 50 tisíc rubľov. Prirodzene, nemám dosť. A tak to bolo niekoľkokrát. Nakoniec si vyzdvihol pôžičku a šiel nakupovať.

Vzal som Ford Transit, pretože som ho dlho cestoval a viem, ako a čo funguje. Okrem toho má auto dobrú povesť. Vzal si pôžičku s rezervou, a tak okamžite poistené vozidlo, kúpil rádiový magnetofón, zimné pneumatiky, aby sa neskôr odložil a začal pracovať.

Teraz nemám žiadny plán, dám iba 10 tisíc rubľov mesačne majiteľovi trasy na prenájom. A teraz všetko, čo zarobím, je moje. Niektorí ľudia si myslia, že vodič ihneď začne pracovať niekoľko dní, aby mohol vybojovať auto a zarobiť si viac. Ale nerobím to a takýchto ľudí nepoznám.

Zvykol som sa vstať v 4. hodine ráno a na 5-6 bol už na trase. Dokončil som prácu, keď som získal najmenej dva tisíce čistých pre seba - zvyšok je na vás. Zvyčajne o 10-11 hod. Dám auto na parkovisko. Teraz pracujem len vo voľnom čase z dopravných zápch. Napríklad odchádzam na trase o 9.00 hod. A končí v 4. - 5. hod. Vozidlo je na dvore pod oknami a teraz už nie je potrebné ísť až do bodu. Teraz nemám plán a v tomto čase zarobím päťtisíc čistých a neobťažujem sa o plán, atď. Ale na začiatku to nebolo ľahké, ale na to som si zvykol, naladil som sa na prácu a urobil som to. Nechcem povedať, že každý má taký šťastie, ale vo väčšine prípadov to pochádza z toho, že zvyčajný vodič, ktorý sa stáva majiteľom, mení svoje myslenie a postoj k práci. Vzhľadom na to, že sa začína cítiť ako pán, celé podnikanie začína ísť z kopca.

Takže, nebojte sa budovať svoje podnikanie. Je potrebné najprv byť v práci robotníka, teda vodiča. Pochopte všetky nevýhody a výhody a až potom začnite budovať svoje vlastné. Koniec koncov, ak nechcete jazdiť autobusom, môžete ľahko odstúpiť. A ak ste vstúpili do podnikania a nepochopili jeho podstatu, ale už ste si kúpili auto za prácou, je tu už ťažšie.

Ako dať svoj autobus na trasu

Vďaka aktívnemu riešeniu miest a spustošeniu vidieka sa naliehavo stáva otázka prepravy osôb vo verejnej doprave. Táto obchodná výklenka priťahuje čoraz viac pozornosti a mnohí z nich začínajú myslieť na to, ako dať svoj autobus na trasu.

Na trase sme nasadili náš autobus. Ako a na čo je to potrebné.

Ak chcete začať, vyberte niekoľko trás, ktoré sa vám páčia a splňte vaše požiadavky. Môže byť niekoľko výberových kritérií: veľký tok cestujúcich po celý deň, dobrá, pohodlná cesta, konečné body trasy v blízkosti vášho domova a mnoho ďalších.

Zistite, kto sú majitelia týchto trás. Prejdite k nim a zistite, či vás nechajú dať autobus na trasu. Ak je odpoveď pozitívna, potom ďalšia otázka zistite o nákladoch na túto službu. Zvyčajne je tento poplatok niekoľko desiatok tisíc, a nelegálne, na "labky".

Choďte na vodičov na tejto trase a skúste z nich zistiť, ako sa deje s cestujúcimi, s príjmami, s údržbou a opravami vozidiel. Môžete predstierať, že ste vodič, ktorý hľadá prácu, potom budú viac ochotní vám povedať podrobnosti. Je dôležité vedieť, aká časť zisku ide do vrecka: percento príjmov alebo pevne stanovená suma.

Analyzujte získané informácie, rozhodnite sa, či by ste sa k nemu mali zapojiť vôbec, či vám prinesie príjem, alebo naopak. Ak je vaša odpoveď pozitívna, potom je ďalším krokom rozhodnúť sa, či sami budete pracovať ako vodič alebo bude zamestnancom. Tiež sa postarať o prácu dirigenta, najbezpečnejšia voľba by bola, keby táto pozícia bola obsadená vašou ženou alebo dobrým priateľom.

Pripravte sa na to, že musíte narovnať licenciu, platiť dane, vykonať nákladné opravy. Ak chcete kúpiť cestu, je lepšie okamžite opustiť túto myšlienku. Toto je predmetom vojen, intríg, hádky, obrovských úplatkov a tendrov. Ak to chcete urobiť, nepotrebujete ani jeden autobus, ale niekoľko a najlepšie tucet vozidiel. Trvá to, aby ľudia zvykli na novú trasu a ochotne ich používali.

Blog Dmitrija Ryabova

Všetko, čo potrebujete na zarábanie peňazí na internete.

Hlavné menu

Ako otvoriť obchodné taxi minibusu

Pozdravujem vás na stránkach môjho blogu! V tomto článku odhalím všetky tajomstvá a čipy obchodovania s trasou. Za niekoľko rokov som sa zaoberal prepravou ciest a po obdržaní týchto informácií budete môcť zarábať peniaze na prepravu cestujúcich, aj keď nemáte vodičský preukaz. Kyvadlová taxi je veľmi zisková.

A tak ste sa rozhodli otvoriť malý podnik. Ak chcete začať obchodné taxi, prvýkrát sa ani nepotrebujete registrovať individuálneho podnikateľa. Pred daňovou správou spoločnosť, ktorá vlastní trasu, kde budete pracovať. Takže tu, ako chcete, môžete otvoriť PI, ale nemôžete ho otvoriť. Z mojej skúsenosti poviem, že žiaden z majiteľov taxíkov, IE neotvorí. Nepotrebujete vlastnú trasu autobusu, môžete si vybrať medzi spoločnosťami, ktoré otvorili svoje trasy.

S daňou, myslím, že teraz je všetko jasné. Pokračujte. Potrebujete autobus. Odporúčam vziať si nový showroom Fiat. Je priestranný a rýchly. Ľahko konkuruje PAZ a Gazelle. Na takom aute a vodičovi nebude ťažké nájsť. A teraz sa všetky cesty začali pohybovať na takéto zahraničné autá. Cesta taxi cudzieho auta je lepšie hodnotené cestujúcimi.

Ale ak sa nebojíte, že sa váš autobus neustále rozbíja, môžete si vziať PAZIK. Je tu dvojitý meč. Získanie trasy tiež nie je ťažké a cestujúci sa hodia oveľa viac. Ak má PAZika nájsť dobrú trasu, potom na posun nesie minimálne 10-12 tisíc rubľov. Osobne som si vzal PAZIK za 180 tisíc rubľov, ktorý sa dostal za 2-3 mesiace. Hlavnou vecou je vybrať autobus v dobrom stave. Je lepšie, aby nikdy, keď nebol na trase. Pri práci na trase prejde vozidlo každý deň 300-400 kilometrov. Ovládače sú odlišné. Niekto sleduje auto a niekto zabije a odcestuje do iného.

Teraz sa musíte rozhodnúť pre autobus. Ak stále používate použitý, potom so sebou vziať špecialistu, ktorý vám pomôže vidieť stav vozidla. Ak nie sú známe ovládače, potom inzerujte, že pre danú trasu je potrebný vodič. Keď hovoríte so žiadateľmi, hovoríte, že si vezmete auto a nasadíte dobrú trasu, ktorú vodič sám poradí, pretože pozná všetky vlastnosti dopravy. Týmto spôsobom už poznáte dobrú trasu a keď to hovoríte, vodiči sa cítia zodpovední. Začnú si vyberať autobus ako seba a potom ho sledovať.

Zobral si autobus. Naučte sa od vodičov, ktorí pracujú na dobrej ceste, kde sa nachádza ich garáž. Choďte rovno do mechaniky a porozprávajte sa s nimi, že vlastníte taxík a chcete získať dobrú cestu. Ak nie sú žiadne miesta, potom možno budete musieť zaplatiť mechanikovi 15-20 tisíc rubľov. Potom sa okamžite objavia miesta. V porovnaní s vaším budúcim ziskom táto suma nie je veľká.

Pokračujte. Máte vodiča, autobus a trasu. Teraz začnete pracovať a súčasne inzerovať, že je potrebný vodič. Pretože potrebujete dva vodiči na prepravu cestujúcich, ktorí pracujú v rozvrhu dva až dva. Napíšte svoju reklamu na autobus, aby to bolo najefektívnejšie.

Teraz budeme analyzovať, ako pracovať na trase. Ovládače pracujú sami. Vašou úlohou je prísť do garáže večer a spoznať vodiča. Pozrite sa na stav autobusu. Aby vodič musel zamiesť vozidlo do kabíny a umyť ho. Vezmite plán.

Na každej trase dajú vodiči určitú sumu vlastníkovi autobusu. Toto sa nazýva plán. Zvyčajne je 3000-3500 rubľov za deň. Ak vodič povedie, že má malý odchod, zatiaľ čo iní pokojne prejdú plánom, potom vodič chce podvádzať a vziať viac.


Toto sa zvyčajne stane po tom, čo pracujú niekoľko mesiacov. Ľudia sa začínajú stať čudnými a nemusia ísť ďalej. Povedzme, že budete hľadať iného vodiča, pretože nemá dostatok peňazí, nech mu nájde, kde sú výnosy vyššie. Myslite na seba: ak autobus prepravuje desať tisíc, a plán je 3.500 rubľov, ďalšie mínus 1500 ruble tankovanie. Vodič zostáva čistý 5 000 rubľov. Pre svojich pätnásť posunov má 75 tisíc rubľov čistých, čo nepotrebuje nikam investovať. Opravíte autobus na vlastné náklady.

Teraz matematika. Ak dostanete 3500 rubľov denne, potom za mesiac to je 105 tisíc rubľov. Z toho musíte platiť za poukážky. Poukážky - toto je povolenie opustiť trasu, môžeme povedať, že vaše miesto na trase. Strávili v priemere tisíc rubľov denne, čo za mesiac bude predstavovať 30 tisíc rubľov, teraz odčítame z celkových príjmov. Dostávame 75 tisíc rubľov čistých. Ak autobus nebol zlomený, potom je to váš čistý zisk, ak sa zlomil, potom z nich ste zaplatili za opravy.

Ako opraviť taxík. Napríklad autobus zničil trasu. Vodič ho vedie do umývačky. Prijdete do služby a zaplatíte za opravy. Tu sú všetky vaše kroky. Nezabudnite však skontrolovať kvalitu vykonanej práce.

Nuž, teraz poznáš všetky tajomstvá mikrobusov. Neváhajte začať zarábať peniaze. Najdôležitejšou vecou nie je báť začať niečo nové. A poviem tiež, že je samozrejme najlepšie otvoriť kategóriu D a pracovať s vodičom sami a vodičom. Potom budú peniaze oveľa viac a autobus bude vždy čistý a uklizený. Ako môžete vidieť - taxík nie je taký zložitý malý podnik.

Priatelia, chcem vám pripomenúť, aby ste sa nezabudli páčiť, písať komentáre a zdieľať tento článok v sociálnych sieťach. Sledujte môj blog bude veľmi zaujímavé.

Top