logo

Otázka recyklácie pneumatík v Rusku už dávno vyspelá.

Existuje naozaj veľa odpadu, je hodený na skládky odpadu, na miesta, ktoré nie sú určené na to vôbec.

Zdá sa, že pre spracovanie gumy je vytvorené ideálne prostredie. V tejto téme však existuje veľa nuancií, ktoré sa v tomto materiáli pokúsia osvetliť.

Čo môžete získať zo starých pneumatík?

V každom starom materiáli môžete "dýchať" druhý život a efektívne ho používať v každom odvetví.

Pozrime sa podrobnejšie na to, aké staré pneumatiky môžu poskytnúť užitočné informácie.

Mechanické spracovanie

V prípade mechanického spracovania pneumatík sa získa nasledujúci materiál:

  1. Pneumatikové čipy rôznych frakcií, ktoré sa používajú na výrobu nových výrobkov.
  2. Textilná šnúra, ktorú je možné zlikvidovať pyrolýzou a získať palivo.
  3. Kovový kábel, ktorý tiež ide do taviaceho zariadenia.

Viac o elektromechanickej metóde a jej odrodách nájdete tu.

Existujú tri frakcie drobky:

Každý typ má svoj vlastný spotrebiteľ, ale cena predaja gumovej drviny je približne rovnaká.

V Číne, krajinách Európy a USA sa technológia opätovného použitia pneumatík na zamýšľaný účel uplatňuje aj zavedením nového profilu na starú pneumatiku.

Rozvojový plán v tomto smere bol vyvinutý na štátnej úrovni už v sovietskych časoch, ale po jeho zrútení zlyhal.

Metóda pyrolýzy

Existuje tiež spôsob pyrolýzy na recykláciu starého kaučuku.

Pyrolýza je zmena vzorca a vlastností zdrojového materiálu s rozdelením jeho zložiek.

Jednoducho povedané, gumy a gumy, ktoré sú súčasťou pneumatiky, sú oddelené od súdu. Konečné produkty pyrolýzy sú celkom vhodné palivá a mazivá.

V niektorých krajinách je používanie tejto metódy zakázané zákonom kvôli škodlivým emisiám do ovzdušia. Teraz sa však táto otázka prehodnocuje av budúcnosti môže začať získavať dynamiku.

Podrobnejšie je opísaný spôsob pyrolýzneho spracovania pneumatík a gumy.

Podniková organizácia

Vzhľadom na využitie použitých pneumatík ako podnikov stojí za zvážení všetkých výhod a možných nevýhod.

Pozrime sa na mechanickú metódu a na príklade jednej z výrobných liniek považujeme podrobný podnikateľský plán pre spracovanie pneumatík pre automobily.

ALFA TIRE RECYCLING 500 je elektromechanická výrobná linka na spracovanie pneumatík rôznych priemerov vrátane pneumatík pre nákladné automobily.

Náklady na zariadenia

Štartovací kapitál na nákup potrebného vybavenia:

Nižšie je uvedená tabuľka s názvom zariadenia v rámci linky spracovania pneumatík ATR 500:

O niečo viac o tejto línii môžete nájsť pri sledovaní videa:

Stojí za to venovať pozornosť takýmto momentom:

  • ceny pre jednotlivé položky zariadenia musia byť skontrolované u predávajúceho (dodávateľa);
  • všetky povinnosti týkajúce sa záručnej opravy a podmienky ich poskytovania sú špecifikované v dodávateľských zmluvách.

Náklady na dodávku zariadení v Rusku môžu kolísať veľkým spôsobom, v závislosti od odľahlosti regiónu.

Podrobnejší popis tohto riadku tu.

Môžete sa opýtať napríklad o zariadení a iných dodávateľoch.

Požiadavky na výrobné priestory a sklady

Priestor bude potrebný pre:

  • umiestnenie zariadení;
  • skladovanie surovín;
  • skladovanie hotového výrobku.

Inštalácia linky bude vyžadovať aspoň 200 metrov štvorcových.

Pri skladovaní starých pneumatík a pneumatík bude vhodný vonkajší nevykurovaný hangár alebo oplotené miesto na vykladanie recyklovateľných materiálov.

Nákup potrebných priestorov môže byť pre začínajúceho podnikateľa veľmi ťažkou záťažou.

Môžete použiť navrhované možnosti prenájmu, náklady v závislosti od regiónu sa môžu pohybovať od 20 000 do 100 000 rubľov mesačne.

Zamestnanci

Zvážte počet účastníkov a mesačnú mzdovú agendu.

Pre bezproblémovú prevádzku výrobnej linky s výkonom hotového výrobku (gumová drvina) 150 ton / mesiac. Zamestnanci cca 10 osôb sú povinní.

Príkladom mesačného mzdového fondu je 350 000 rubľov.

Tieto výpočty sú prezentované vo forme priemerného plánu a môžu sa líšiť v závislosti od regiónu Ruska.

Ostatné výdavky

Produkcia bude sprevádzaná ďalšími mesačnými výdavkami:

  1. Nákup obalov (kontajnerov) pre hotové výrobky. Cena vrecka 30 kg bude 8 rubľov, pri mesačnej spotrebe dostaneme sumu 4000 rubľov
  2. Komunikácia - 10 000 rubľov.
  3. Nepredvídané výdavky - 10 000 rubľov.
  4. Priemerné údaje o spotrebe energie výrobnej linky, vypočítané na výrobu hotových výrobkov 150 ton / mesiac. čo je približne 100 000 rubľov za mesiac.
  5. Údržba - 50 000 rubľov.
  6. Samostatná položka výdavkov je potrebná na zváženie výmeny rezných prvkov (nožov) - 35 000 rubľov.
  7. Odvoz odpadkov - 20 000 rubľov.

Pridajte k týmto údajom náklady na nájom a plat, nakoniec dostaneme mesačne nákladnú časť - asi 620.000 rubľov.

Licencia na prijatie a likvidáciu

Na rozdiel od informácií na väčšine stránok, recyklácia pneumatík ako podnik vyžaduje licenciu.

Pneumatiky majú štvrtú triedu nebezpečnosti. Podľa právnych predpisov Ruskej federácie vyžaduje prijatie a likvidácia tohto druhu odpadu povolenie.

Pred predložením dokumentov musí mať podnikateľ:

  • oblasti výroby;
  • priemyselné miesto so sanitárnou zónou;
  • zariadení;
  • povolenia od Rosprirodnadzop, Rospotrebnadzor, požiarna inšpekcia.

Náklady na licenciu sú 7500 rubľov, doba registrácie je 45 pracovných dní. Použite služby sprostredkovateľov, pripravte sa na zaplatenie niekedy viac.

Výpočty ziskovosti

Plán ziskovosti a príjmov projektu:

  1. Hotové výrobky vo forme gumových granúl, priemerná cena 15 rubľov / kg. 100 ton = 1 500 000 rubľov.
  2. Kovový kábel 30 ton pri cene 3 000 rubľov / tona = 90 000 rubľov.
  3. Textil z výpočtu výsledného materiálu 20 ton a priemerná trhová cena 2000 rubľov / tona = 40.000 rubľov.

Získame mesačné príjmy vo výške 1 680 000 rubľov. Jednoduchým odpočtom za výdavky a údržbu získame čistý zisk vo výške 1 100 000 rubľov.

Prezentovaný podnikateľský plán má priemerné výpočty, nezohľadňuje niektoré faktory:

  • umiestnenia;
  • územná príslušnosť;
  • dostupnosť predajného trhu v konkrétnom regióne.

Nemôže byť braný ako vzorec, ale aj napriek tomu je výhoda zrejmá.

Za výhodných podmienok sa návratnosť výroby starých pneumatík dosiahne v priebehu 1,5-2 rokov od spustenia linky.

nástrahy

Keď hovoríme o "priaznivých podmienkach", myslíme to:

  • žiadne problémy s dodávkami surovín;
  • riadne pracovné zariadenia vysokej kvality a deklarovaných výkonov;
  • upravený predaj za prijateľné ceny.

V skutočnosti nie všetko ide hladko. Zvážte niekoľko nuancií:

  1. Nesprávny výber zariadenia. Naše pneumatiky sa líšia od zahraničných pneumatík tým, že majú zmiešaný alebo textilný diagonálny kábel. Väčšina dovezených strojov, ktoré sa vyrábajú pre domáci trh, a nie konkrétne pre Ruskú federáciu, nie sú schopné spracovať takéto výrobky. Takže pri neexistencii skúseností je možné kúpiť zariadenie, ktoré bude v ruskej realite zbytočné alebo neúčinné.
  2. Zakúpte vadu chybných jednotiek. Opäť sa objavuje častý problém pri objednávaní zo zahraničia, najmä z Číny. Chyby začínajú vo veľkých počtoch v prvých mesiacoch aktívnej práce, trvalé poruchy vytiahnu finančné prostriedky na opravy a vedú k výpadkom linky.
  3. Predpísaný výkon. Niekedy môže výrobca značne zdokonaliť tieto parametre, najmä pre predajcov z Číny. Keďže ste získali vysoký výkon za oveľa nižšie náklady, je pravdepodobné, že dostanete zariadenie, ktoré funguje neefektívne. V dôsledku toho sa nárokovaná doba návratnosti 1-2 rokov zmení na 5 alebo dokonca na 10 rokov.

Problémy môžu vzniknúť aj v iných oblastiach, napríklad pri výrobe surovín. Možno to nestačí, alebo je to drahé.

Podniky musia zhromažďovať pneumatiky a prepravovať ich do výrobných zariadení. Mnohí kupujú pneumatiky od obyvateľov. To všetko vedie k tomu, že náklady na čipy sa zvyšujú.

Dopyt po dieťati

Tu je zoznam hlavných oblastí potreby gumovej drviny:

  1. Podlahový bezšvový kryt. Podniky, ktoré sa zaoberajú inštaláciou týchto povlakov, sú rozmiestnené na celom území Ruskej federácie a neustále potrebujú kvalitné suroviny.
  2. Výroba obkladačiek a obkladov valcov. Existujú veľké a malé produkcie, ktoré potrebujú gumovú drvinu stredných frakcií.
  3. Cestné plochy. Hlavným spotrebiteľom je Moskva a Moskva, ale existujú perspektívy rozvoja v iných regiónoch. Pri asfalte sa používajú jemné triesky a gumový prach.
  4. Štátne objednávky na výstavbu športových zariadení, povlaky na bežecké pásy, chodníky.

Môžete tiež zabezpečiť predaj pneumatík z pneumatík medzi malými podnikmi, ktoré sa zaoberajú výrobou:

  • náhrobky;
  • údaje o ihriskách;
  • gumové okraje, stĺpy;
  • rôzne veci, v ktorých dieťa pôsobí ako plnivo (vrecká na fazuľa, dierovacie vrecia atď.);
  • gumené topánky;
  • MBR (bitúmenová masť), kde je dieťa potrebné ako plnivo;
  • gumová izolácia;
  • iné RTI.

Každopádne pred otvorením výroby musíte zistiť, ktoré podniky sa nachádzajú vo vašom regióne alebo neďaleko od neho, aby ste identifikovali dopyt po gumovej drvine.

Recenzie pre podnikateľov

Predtým, než investujete peniaze do zariadenia na recykláciu pneumatík do drobku, odporúčame získať čo najviac informácií od skúseností iných ľudí.

Dobrým zdrojom sú fóra. Tu majitelia podnikov zdieľajú úspechy a zlyhania v oblasti výroby gumových drtí, poskytujú odporúčania týkajúce sa výberu zariadení a hľadania distribučných kanálov.

Tu sú niektoré fóra, kde nájdete recenzie o recyklácii pneumatík od podnikateľov:

Užitočné video

Tipy od manažéra spoločnosti na spracovanie pneumatík na začatie podnikania:

záver

Medzi možnosti recyklácie odpadov patrí recyklácia pneumatík jeden z najzaujímavejších z mnohých dôvodov:

  • veľký výber vybavenia;
  • dostatok možností ťažby surovín;
  • možnosť predaja v ktoromkoľvek regióne Ruskej federácie.

Existujú však tie nuansy, ktoré je potrebné zvážiť pred investovaním peňazí. Len starostlivá štúdia o výklenku v konkrétnom regióne a kompetentný prístup k nákupu vybavenia pomôže nepatriť do radov tých, ktorí márne míňali peniaze.

Recyklácia pneumatík: výrobné otvorenie krok za krokom

Recyklácia pneumatík - to znamená proces + technológia + riziká a ťažkosti spojené s podnikaním + postupný proces otvorenia prevádzky + finančné výpočty.

► Kapitálové investície: 3 265 000 rubľov
► Doba návratnosti: približne 1 rok

Počet majiteľov automobilov ročne narastá, takže problém recyklácie pneumatík je stále naliehavejší.

Použité kolesá sú jednoducho vhadzované do skládky a ako viete, kaučuk sa rozkladá asi 150 rokov.

Ale planéta, na rozdiel od nej, nie je "gumová", preto takéto opatrenia negatívne ovplyvňujú životné prostredie.

Preto recyklácia pneumatík nie je len riešením problému životného prostredia, ale aj skvelým nápadom začať skutočne užitočný obchod.

V poslednej dobe si môžete všimnúť tento trend - mnohí nechcú začať vlastné podnikanie kvôli tomu, že mnoho výklenkov je jednoducho obsadené.

V tomto prípade však podnikateľ bude mať:

  • minimálny počet konkurentov;
  • prístup k lacným alebo dokonca bezplatným surovinám;
  • príležitosť začať vyhľadávaný obchod.

Recyklácia pneumatík: Čo je to?


Podľa štatistiky je iba jedna pätina pneumatík odoslaná na recykláciu.

Zvyšné pneumatiky sa recyklujú alebo sa naďalej rozkladajú na pozemkoch na skládkach.

Pokiaľ ide o spracovanie pneumatík, vykonáva sa štyrmi spôsobmi:

Pri výrobe pneumatík sa používajú rôzne cenné polyméry, ktoré počas prevádzky vozidla dokážu vydržať obrovské zaťaženie.

Keďže chemické zloženie sa počas používania automobilových pneumatík nemení, znamená to, že sa môžu použiť na novú výrobu.

Z jednej tony pneumatík môžete získať:

  • 700 kg gumy, ktoré možno použiť na rôzne účely;
  • 270 kg sadzí a 450 kg toxínov, ktoré sa uvoľnia do atmosféry.

Preto je výber zrejmé: je lepšie recyklovať použité pneumatiky a získať peniaze, než len ich vypáliť, poškodzujúce životné prostredie.

Na základe zvoleného spôsobu spracovania pneumatík môžete získať rôzne produkty:

Proces recyklácie pneumatík do gumovej drviny


Proces recyklácie pneumatík je ilustrovaný príkladom výroby gumových drtí, ktorá má širokú škálu aplikácií.

Takže proces pozostáva z nasledujúcich krokov:

  1. Príprava pneumatík: na to sú opotrebované pneumatiky vizuálne skontrolované na nechcené časti.
  2. Odstránenie zbytočných častí: odstraňovanie nechtov, kameňov, nečistôt, drôtených drôtov.
  3. Rezanie pneumatík na pásky a potom ich rozdrviť na kusy do veľkosti 4 mm.
  4. Výsledné časti sú odosielané do magnetického separátora, kde sú odstránené zvyšky kovového kábla.
  5. Výsledné kaučukové častice sú rozdrvené na veľkosť drobku 1 mm.

V budúcnosti môžu byť výsledné čipy prevedené na palivo / plyn / vykurovací olej.

Takéto spracovanie však vyžaduje ďalšie vybavenie a ešte väčšie kapitálové investície.

Ako otvoriť výrobu recyklácie pneumatík: fázový proces


Otvorenie spracovateľského závodu zahŕňa už známe etapy:

  1. analýza trhu - štúdium konkurentov a obchodných vyhliadok;
  2. registrácia podniku - výber organizačnej formy budúceho podniku a získanie potrebných povolení;
  3. vyhľadávanie priestorov - obchod na recykláciu pneumatík musí spĺňať hygienické, epidemiologické a požiarne predpisy;
  4. výber zariadenia - jeho nákup, inštalácia a konfigurácia;
  5. nábor kvalifikovaných pracovníkov, ktorí budú môcť pracovať na zakúpených zariadeniach;
  6. hľadanie predajných miest - vykonávanie marketingového výskumu a vyhľadávanie zákazníkov;
  7. finančný plán - výpočet kapitálových investícií a prognózy príjmov;
  8. identifikácia možných rizík - hodnotenie negatívnych faktorov a hľadanie spôsobov, ako ich minimalizovať.

Analýza trhu a význam pre podnikanie


Recyklácia pneumatík nadobúda len hybnú silu, takže nika prakticky nie je obsadená.

Na území mnohých krajín SNŠ neexistujú miesta na ukladanie použitých pneumatík, z tohto dôvodu nie veľa ľudí premýšľa o začatí takejto činnosti.

Štatistiky ukazujú, že ročné množstvo použitých pneumatík predstavuje približne jeden milión ton.

Zvýšenie počtu áut je asi 5-7%, čo potvrdzuje neustále zvyšovanie surovín na spracovanie.

Kde získať suroviny?

Je možné uzatvárať zmluvy na dodávku ojazdených pneumatík so spoločnosťami, ktoré majú vo svojich súvahách automobily, ako aj vytvárať body na prijímanie pneumatík.

Recyklácia pneumatík je preto dôležitá, pretože:

  • rieši environmentálny problém a tiež znižuje plochu území, ktoré sú určené na skladovanie použitých pneumatík;
  • vytvára nový produkt, ktorý potrebujú iné priemyselné odvetvia.

Vyhľadajte miesto pre výrobu


Prvým krokom pri realizácii podnikateľskej myšlienky je nájsť vhodnú miestnosť.

Mal by byť veľký, aby mohol byť umiestnený v samotnej výrobe a skladoch na skladovanie surovín a hotových výrobkov, rovnako ako vybavenie miestností pre pracovníkov.

Samotná miestnosť musí spĺňať tieto štandardy:

  • plocha nie menšia ako 150-200 metrov štvorcových. m;
  • vzdialenosť od rezidenčnej oblasti - minimálne 300 metrov. Je lepšie vybrať si priemyselné zóny, ktoré sú vzdialené od mesta;
  • dostupnosť komunikácií - elektrina, vodovod, kanalizácia, vetranie.

V miestnosti je potrebné vykonať opravy podľa všetkých noriem SES a požiarnej kontroly.

Obchodná registrácia


Ak chcete začať podnikať, musíte ho zaregistrovať.

Ak to chcete urobiť, môžete otvoriť PI alebo LLC, po ktorých neberiete do úvahy daňové úrady.

Podľa zákona Ruskej federácie "O licencii určitých typov činností" recyklácia pneumatík nevyžaduje licenciu, pretože patrí do triedy V nebezpečného odpadu.

Ale napriek tomu je lepšie konzultovať špecialistov na túto problematiku, ktorí tiež pomôžu zhromažďovať všetky potrebné dokumenty na získanie rôznych povolení.

Po zaregistrovaní firmy musíte získať povolenia od Sanitárnej a epidemiologickej stanice, environmentálnych a požiarnych služieb.

Zariadenie na recykláciu pneumatík

Zaujímavý fakt:
Spočiatku pneumatiky pre automobily mali svetlý odtieň, väčšinou biele alebo béžové. Zvyčajná čierna farba sa objavila už na konci devätnásteho storočia, keď výrobcovia začali pridávať uhlík do gumy.

Najdôležitejšou vecou pri začatí podnikania na recykláciu pneumatík je nákup správneho vybavenia.

Po prvé, ide o najväčšiu položku výdavkov na kapitálové investície a po druhé, celý výrobný proces bude na ňom závisieť.

Ak chcete vytvoriť linku na spracovanie pneumatík do gumovej drviny, musíte takéto zariadenie zakúpiť:

Recyklujte pneumatiky ako firmu

Vo svete je viac ako 1,1 miliardy áut. Počet registrovaných áut v Rusku je približne 46 miliónov.To znamená, že ak sa tu pridá kamiony, potom okolo 5 miliárd pneumatík beží po cestách sveta. Počet pneumatík na skládkach sveta nie je presne známy. V Rusku sa podľa rôznych odhadov každoročne vyhodí z 30 až 45 miliónov pneumatík. Nie je potrebné hovoriť o škodlivosti, ktorú tento odpad spôsobuje životnému prostrediu.

Otázka recyklácie a likvidácie automobilových pneumatík je akútna po celom svete.

Neexistuje žiadna krajina, v ktorej by sa tento problém považoval za vyriešený. V našej krajine sa podľa rôznych zdrojov spracúva 8 až 12% starých pneumatík a dopravných pásov. Tieto údaje naznačujú, že recyklácia pneumatík ako podnik má dobrú budúcnosť.

Ak sa rozhodnete podniknúť spracovanie gumy, musíte starostlivo vybrať spôsob spracovania, aby ste zastupovali všetky "nástrahy" takéhoto podnikania. Výber spôsobu spracovania a následne smeru vašej investície je veľmi náročná úloha. Podniky, ktoré vyrábajú zariadenia pre konkrétny spôsob spracovania, prirodzene chvália ich metódu a starostlivo skrývajú svoje nedostatky. V tomto článku sa pokúsime uľahčiť úlohu výberu spôsobu spracovania. Nezabudnite, že ideálna metóda neexistuje. Všetky majú chyby. Tu sú hlavné spôsoby recyklácie automobilových pneumatík:

  • opätovným použitím nového dezénu (v tomto prípade je ešte potrebné recyklovať pneumatiky po opätovnom použití);
  • spaľovanie za účelom príjmu tepelnej energie;
  • vykurovanie bez vzduchu alebo s obmedzeným prístupom vzduchu (pyrolýza);
  • brúsenie s cieľom získať gumovú drvinu, recyklovaný kov a textilné priadze;
  • pohreb a používanie na posilnenie pobrežia, inštalovanie plôch atď. Táto metóda je zakázaná vo väčšine krajín vrátane Ruska. Nebudeme to brať do úvahy.

V tomto článku nepovažujeme použitie nového behúňa na opotrebovaných pneumatikách ("zváranie"). Ide o spôsob predĺženia životnosti pneumatík a nie ich spracovanie. Budeme však bližšie posúdiť ďalšie metódy. Pri hodnotení recyklačných metód by ste mali mať základné znalosti o zložení materiálu pneumatík.

Zloženie materiálu pneumatík

Hlavné komponenty pneumatík sú šnúry (kovové, textilné alebo zmiešané), gumy, plnidlá (sadze), pomocné materiály (tepelné stabilizátory, antiozonizátory atď.), Lepidlá (obsahujú v malých množstvách polychlórované uhľovodíky a niektoré iné materiály. kábel (a to je oceľový drôt pokrytý mosadzou - zliatina medi a zinku), potom pneumatiky zahŕňajú: uhľovodíky (gumu atď.), uhlík (sadze), oxid kremičitý, síru (vulkanizačné činidlo v kaučuku a iných zložkách); PolyChim (ako súčasť lepidiel) a niektoré ďalšie zložky v nepodstatných množstvách.V rozpore s verejným názorom, v kompozícii nie sú žiadne pneumatiky arzénu, ťažké kovy tiež chýbajú (s výnimkou malého množstva medi a zinku na povrchu oceľového kordu). moderné pneumatiky.Všetky tieto komponenty pri spracovaní pneumatík podliehajú zmenám a vytvárajú nové látky, z ktorých mnohé sú nebezpečnejšie ako pôvodné. Teraz uvažujte o výhodách a nevýhodách rôznych metód recyklácie pneumatík.

Spaľovanie pneumatík na výrobu tepla

Metóda je atraktívna. Preto stojí za to hovoriť podrobnejšie.

Vypaľovanie jednej tony pneumatík prináša toľko tepla ako jedna tona parného uhlia.

Aký je problém? Po prvé, pneumatiky nie je možné spáliť v bežných tepelných elektrárňach. Potrebujete špeciálne vybavenie a prípravu surovín. Po druhé, síra počas spaľovania vytvára veľké množstvo oxidu siričitého (oxid siričitý). To vyžaduje inštaláciu špeciálneho čistenia. Problém je vyriešený, ale zariadenie je veľmi drahé. Po tretie, polychloridy s nedostatočnou horľavou teplotou tvoria jednu z najnebezpečnejších látok - dioxín. Existujúce medzinárodné skúsenosti ukazujú, že táto metóda má právo na život len ​​pri spracovaní veľmi veľkých množstiev (viac ako 100 ton) za deň, vyžaduje obrovské investície a je zisková len vtedy, ak je dotovaná (finančne podporovaná) štátom.

Pyrolýza pneumatík

Proces pozostáva z ohrevu materiálu na 400 - 500 stupňov bez kyslíka (vzduchu). Tým vzniká pyrolýzny plyn, kvapalná uhľovodíková frakcia, sadze a odpad z oceľových korún. Vynikajúce ceny produktov nájdete. Napríklad z 1 tony pneumatík môžete získať 500 kg kvapalnej uhľovodíkovej frakcie (palivo a rovnomerný benzín!), 200 kg plynu (ide do vykurovania reaktora a šetrí palivo), 200 kg sadzí a 100 kg kovu. Aký je problém? Opýtajte sa sami seba na otázku, kde síra zmizne, ak jej obsah je až 10% a oxid kremičitý. Veľmi jednoduché. Väčšina síry prechádza do sirovodíka (najsilnejší jed, látka triedy nebezpečnosti 1), ktorá je obsiahnutá v pyrolýznych plynoch. Ďalšia časť síry tvorí sírouhlík a ďalšie zlúčeniny, ktoré idú do kvapalnej frakcie. A nakoniec, vo zvyšku, ktorý je bashfully nazývaný technický uhlík, sú sulfidy kovov (najmä sodík a vápnik). Kde kremík zmizol do zvyšku. Oveľa ťažší osud polychloridu. Niektoré z nich idú do zvyšku, niektoré tvoria chlorovodík (nie dar!), A niektoré formy dioxínov, ktoré sa nachádzajú vo všetkých produktoch. Táto "sadza" nepoužije žiadneho zodpovedného spotrebiteľa. Nemôžete ho tiež pochovať. Po prepracovaní pneumatík týmto spôsobom vytvoríme veľa nových problémov. Tieto problémy sú vyriešené, ale vyžadujú veľké investície, čo spochybňuje ziskovosť tejto metódy bez pomoci štátu.

Drvenie pneumatík pre gumovú drvinu

Podstata metódy je veľmi jednoduchá. Pneumatiky sú rozdrvené. V tomto prípade sú vytvorené tri produkty - kov, guma z drviča (budeme diskutovať o smeroch jeho použitia nižšie) a odpad z textilných kordov.

Počas tohto spracovania nedochádza takmer k žiadnym chemickým zmenám (nevytvára sa žiadny nový toxický odpad).

To je hlavná výhoda metódy. Aké sú problémy? Je veľmi ťažké oddeliť textilné vlákna od drviny a takto získaný textilný materiál je prakticky nový odpad. Ďalej ukážeme, ako vyriešiť tento problém. Ale v počiatočných fázach je lepšie recyklovať pneumatiky z čistého kovového kordu. To výrazne zníži kapitálové náklady. Kľúčovými problémami pri konštrukcii mini zariadení na spracovanie pneumatík sú nasledujúce problémy.

  1. Výber miesta pre umiestnenie výroby. Výstavba alebo využitie existujúcich zariadení.
  2. Výber, nákup a inštalácia zariadenia.
  3. Získanie licencie na recykláciu.
  4. Vytváranie spoľahlivých kanálov na výrobu surovín a predaj hotových výrobkov.

Zvážte všetko v poriadku.

Výrobné miesto a budovy

Dokonca aj mini závod na spracovanie pneumatík vyžaduje dosť veľkú plochu. Väčšina výrobných priestorov bude obsadená skladom surovín (pneumatík) a hotových výrobkov. Linka na spracovanie pneumatík má pomerne veľkú plochu - 150-300 m2. Je lepšie objasniť po výbere zariadenia. Výška budovy (alebo hangáru) je 5-6 metrov. Výrobná plocha musí byť dostatočne vyňatá z obytnej budovy. Minimálna vzdialenosť je 200 - 500 m. Najlepším miestom je priemyselná zóna. Pri spracovávaní pneumatík sa materiál veľmi vyhrieva a vyživuje prchavé látky so špecifickým zápachom. Miestne vetranie je potrebné. Je potrebné zabezpečiť špeciálne absorpčné kazety vo ventilačnom zariadení. Vyrábajú sa priemyselne.

Zariadenie na spracovanie pneumatík do drviny

Pri spracovaní pneumatík na drvinu nie je cena zariadenia zakázaná. Náklady na súbor vybavenia vo výške 10-15 miliónov rubľov by sa však mali považovať za minimálne. Výber zariadenia na spracovanie pneumatík do drobku je dostatočne široký. Existujú ruské a dovezené linky. Výber zariadenia, naozaj nevenujte pozornosť značkám.

Ak je to možné, navštívte existujúcu produkciu a počúvajte všetky problémy tejto produkcie. Pri kúpe zariadenia je lepšie zamerať sa na kompletné linky, avšak niektoré komponenty sa môžu používať samostatne alebo zakúpiť samostatne. Tu je minimálny zoznam zariadení:

  • drviče (drviče, hydraulické nožnice, lentorez);
  • odlučovače (vzduchové a magnetické);
  • dopravníky;
  • vibračnej obrazovky

Ako súčasť výroby je žiaduce mať malú pyrolýznu jednotku alebo spaľovaciu jednotku pre bočné materiály, pretože odpad z textilných vlákien kontaminovaných gumovou drvinou nie je predmetom likvidácie.

Drviče sú kľúčovou položkou pri výbere zariadenia.

Úspech výroby závisí od ich úspešnej voľby 90%. Je potrebný primárny sekací stroj, ktorý premení pneumatiky na kúsky malých rozmerov (do 150-300 mm). Toto zariadenie má veľké mechanické zaťaženie a je vystavené pomerne rýchlemu opotrebovaniu. Potrebujete byť pripravení na potrebu obstarávať diely. S kapacitou viac ako 1000 kg pneumatík za hodinu je lepšie použiť drviče od európskych výrobcov. Najlepšie z nich sú multi-roll a ich použitie veľmi uľahčuje všetky nasledujúce fázy. Sekundárne drviče sú hlavne drviče s rotačnými nožmi a vačkové extrudéry. Druhá možnosť sa vzťahuje na "rozpočet" pri obstarávaní, ale je energeticky náročná a vyznačuje sa vysokým opotrebením pracovnej jednotky.

Dopravníky, odlučovače a vibračné sitá sa vyrábajú v Rusku a majú spoľahlivú kvalitu od spoľahlivých výrobcov.

Podnikateľský plán na recykláciu pneumatík

Hlavnými produktmi pri spracovaní pneumatík do drviny je gumová drvina. Neexistujú žiadne problémy s predajom kovového odpadu. Gumová drvina sa používa dostatočne široko, ale odlišní spotrebitelia majú na to rôzne požiadavky. Preto je najlepšie zamerať sa na 3-4 hlavných zákazníkov so stabilnými objemami spotreby. Tu sú hlavné použitia tohto druhu surovín:

  • zložka asfaltového betónu;
  • výroba náterov pre detské ihriská (šport i detské hry);
  • zložka gumových zmesí pre určité typy výrobkov (tesnenia pre koľajnice, nekritické tlmiace podložky, pneumatiky pre určité typy vysokorýchlostných vozidiel atď.);
  • komponentov pri výrobe strešných materiálov.

Nižšie uvádzame orientačný obchodný plán, ktorý umožňuje hrubý odhad vyhliadok takejto výroby. Pri výpočte nákladov na sekundárne gumové drviny by sa mali brať v rozsahu 15.000 - 200 rubľov. za tonu. Budeme odhadovať výrobnú kapacitu 1000 kg pneumatík za hodinu, pracujúcich v jednej zmene v prenajatých oblastiach. Zvážte optimistický a pesimistický variant (čísla v zátvorkách).

Kapitálové výdavky (v rubľoch) - 10,6 milióna (16,1 milióna):

  • nákup zariadenia 10 000 000 (1 500 000);
  • inštalácia 500 000 (800 000);
  • papierovanie (registrácia IP, licencovanie) - 100 000 (300 000).

Bežné výdavky (za mesiac) - 400 tisíc rubľov. (800 tisíc rubľov):

  • plat zamestnancov a úradníkov je 150000-200000;
  • náklady na dopravu 50 000 (100 000);
  • spotreba energie 50 000 (150000)
  • prenájom 100 000 (250 000);
  • ostatné výdavky (komunikácie, dane, úhrady za energie a pod.) 50 000 (100 000).

Realizácia za mesiac - 3264 tisíc rubľov (2448 tisíc rubľov).

  • predaj rozdrveného kaučuku - 160 ton za mesiac, pri zohľadnení prestojov - 3 200 000 (2 400 000);
  • predaj kovového odpadu - 8 ton za mesiac - 64 000 (48 000).

Mesačný príjem za optimistický scenár je 2864 tisíc rubľov a doba návratnosti je 4 mesiace. Podľa pesimistického scenára je mesačný príjem 1648 tisíc rubľov a doba návratnosti je 10 mesiacov. Skutočný scenár, najmä na začiatku podnikania, je bližšie k pesimistickému. Ale ako vidíte, recyklácia pneumatík, s riadnou organizáciou podnikania, je ziskové podnikanie.

Recyklácia pneumatík ako podnik: ako organizovať výrobu

Počet použitých pneumatík rastie obrovským tempom. Hory holých pneumatík v blízkosti staníc pneumatík vytvárajú veľa nepríjemností, zaberajú priestor a znečisťujú životné prostredie. Čo s nimi robiť? Ale môžete si ich zarobiť. Recyklácia pneumatík: povieme vám, ako to urobiť a získať maximálny príjem. Nielen v našej krajine problém spracovania ešte nebol úplne vyriešený. Podľa štatistík sa na svete recykluje iba pätina pneumatík. Vo väčšine krajín štát prideľuje dotácie na takéto spracovanie.

Boli vyvinuté metódy účinnej likvidácie pneumatík. Pri správnej údržbe vám pomôže recyklácia pneumatík vrátiť investíciu na šesť mesiacov. V tomto prípade budete naďalej pomáhať zlepšovať environmentálny výkon regiónu.

Recyklácia pneumatík môže byť zisková firma. Pneumatika je zdrojom cenných polymérov. 700 ton gumy je možné získať z ton odpadových pneumatík. Vyrába palivo, stavebné materiály, gumené výrobky. Ale spaľovanie pneumatík je veľmi škodlivé pre životné prostredie a všetky živé veci. Tým sa uvoľňuje 450 nebezpečných toxických plynov a 270 kg sadzí.

Recyklácia pneumatík vám dáva príležitosť získať cenné recyklovateľné výrobky - gumovú drvinu, oceľový kábel a kvapalné palivo. Gumová drvina sa používa v mnohých odvetviach: ropa, chemikálie, strojárstvo, v každodennom živote. Do gumy hydro-a tepelno-izolačné nátery. Používa sa na výrobu dlažby, podvalov a koľajničiek. Modifikátor kaučuku sa často pridáva do asfaltu. Zdvojnásobuje svoju životnosť. A tiež pneumatiky sú hadice, podošva atď.

Vo veľkých továrňach je ťažké získať významné hospodárske výhody z recyklácie pneumatík. Recyklácia pneumatík je nápadom pre malý podnik. Dosť dostať mini-továreň na ich spracovanie.

Mimochodom, teraz v Štátnej dume je návrh zákona, podľa ktorého bude výrobca zodpovedný za spracovanie pneumatík. Takže gumová recyklácia môže byť kontrolovaná štátom.

Akčný algoritmus

Prvý krok. Potrebujete získať licenciu. Je to nevyhnutné, ak je podnik založený na recyklácii odpadu. Pneumatiky sa považujú za jeden z najnebezpečnejších odpadov, preto by licencia nemala mať veľké ťažkosti. A tie malé môžu byť stále.

Druhý krok. Je potrebné prenajať priestor pre mini spracovateľský závod. Je lepšie dať prednosť miestu mimo mesta. Takýto objekt je lepšie umiestnený mimo obce. Výhodou takého miesta je aj skutočnosť, že jeho nájomné bude oveľa lacnejšie ako v meste. Priemerné nájomné za takýto objekt bude stáť 50 tisíc rubľov.

Tretí krok. Na dodávku surovín a vývoz hotových výrobkov bude potrebovať malý nákladný automobil.

Krok štyri. Zariadenie. Bude potrebné kupovať alebo prenajímať závod na výrobu mini pneumatík. Jedná sa o malý skladací komplex. Jeho rozloha je asi 17 metrov štvorcových. m. Počas dňa bude schopný spracovať 5 ton.

Pri plánovaní miniproduktu musíte zobrať zóny pre:

Samotná rastlina je zriadená pomerne rýchlo - za pár týždňov.

Krok päť. Zamestnanci. Zariadenie môže pracovať v dvoch posunoch. Pre každú potrebu dvaja ľudia. Okrem toho potrebujeme personál na export výrobkov a dodanie pneumatík (pár ľudí), rovnako ako účtovník.

Drvič na drvenie pneumatík

spracovanie

Recyklácia gumy umožňuje vyberať gumu z použitých pneumatík. Môžete to urobiť niekoľkými spôsobmi:

  1. Chemical. Najviac toxické a škodlivé pre životné prostredie.
  2. Mechanical. Pneumatiky sú rozdrvené a vystavené vysokým teplotám.

Je to druhá možnosť, ktorá sa teraz používa pri spracovaní pneumatík. Je veľmi populárny, ale drahší. Zvážte, že recyklácia pneumatík vám umožní získať viac kovového odpadu. Počas spracovania sú kovové šnúry oddelené od syntetických šnúr.

Počet vozidiel sa neustále zvyšuje. Zvyšovanie počtu odpadov vrátane pneumatík. Podniky na ich spracovanie v našej krajine nestačia. Ak je recyklácia riadne organizovaná, recyklácia pneumatík môže priniesť obrovský príjem.

Aby recyklácia pneumatík dosiahla zisk, musíte všetko premyslieť. Zamerajme sa na organizáciu tohto podnikania. Budete potrebovať vozidlo, pretože staré kryty pneumatík budú musieť byť zostavené a dovezené do skladu. K dispozícii sú odstránené kovové časti a gumy sú rezané. Pneumatiky by mali byť nakrájané na malé kúsky. Pre tento účel má mini-závod silné nožnice. Rozbité pneumatiky sa naliali do reaktora na výrobu buniek.

Pri vysokej teplote sa pneumatiky v reaktore rozkladajú. Recyklácia pneumatík vám umožní okamžite získať množstvo produktov:

  1. kvapalné palivá;
  2. plyn;
  3. zvyšok obsahujúci uhlík;
  4. metal.

Ak chcete zachovať recykláciu pneumatík, časť plynu sa vráti do reaktora. Zvyšok plynu vstupuje do špeciálneho potrubia. Z hľadiska objemu je jeho množstvo porovnateľné s emisiami vozidiel. Zvyšok uhlíka sa triedi na oddelenie oceľového kábla.

Po spracovaní budete mať zvyšok s uhlíkom, kvapalným palivom a oceľovou šnúrou. Kaučukovú drvinu kúpi mnoho podnikov, ktoré vyrábajú gumu. Je vždy požadovaná. Kovový kábel a kvapalné palivá sú tiež požadované.

Zvláštnosť pneumatík je tiež v ich váhe. Každý z nich je dosť ťažký. Taký veľkotonážny odpad sa stáva dobrým zdrojom polymérov. Existuje veľa z nich, dokonca aj v malých mestách, pretože využívanie automobilových pneumatík bude vždy vyhľadávanou službou. Najdôležitejšie je upraviť proces sám a získať všetky povolenia.

A recyklácia pneumatík zachráni prírodu pred znečistením, pretože pneumatiky sa prirodzene rozkladajú po stovky rokov.

zariadenie

Gumené pneumatiky je možné zlikvidovať v malej továrni. Budete potrebovať vybrať zariadenie. Priemerná rastlina môže spracovať 5 ton za 24 hodín. Recyklácia gumových pneumatík za deň prinesie:

  • 2 ton kvapalného paliva;
  • 0,5 ton oceľového kábla;
  • 1,5 ton pevného zvyšku s uhlíkom;
  • 1. tona plynu.

Ako vidíte, recyklácia pneumatík je veľmi nákladovo efektívna. To je pomerne vysoký výkon.

Zvláštnosťou takejto inštalácie je to, že funguje bez prerušenia. Cyklicky sa dodáva s plynom uvoľneným počas spracovania pneumatík. Nainštalujte ho na otvorenom priestranstve.

Inštalácia pre posun môže slúžiť len dvom osobám. Spotrebuje približne 14,5 kW / h.

Štartovací kapitál

Priemerné náklady na inštaláciu predstavujú približne 1 milión rubľov. Prepravné náklady nie sú zahrnuté. Použitie pneumatík súvisí s akumuláciou vykurovacieho oleja. Bude potrebné, aby mu kúpili tanky. Ceny pohonných hmôt sa menia, takže je lepšie skladovať palivo počas ich poklesu. A odporúčame ho predávať, keď ceny vzrastú. Takže zisk sa zvýši.

Nádrže je možné zakúpiť z druhej ruky. Priemerná cena za ne je 20-26 tisíc rubľov / ks. Dosť je šesť alebo sedem tankov.

Stále potrebujú skladovacie zariadenia, oblečenie, rôzne nástroje. Ide o ďalších 100 tisíc rubľov. Nezabudnite na prenájom, dodávku, inštaláciu zariadenia, papierovanie. Vo všeobecnosti môžu byť výdavky 1,5 milióna rubľov.

výdavky

Dvojsměnná práca pre 2 osoby. Toto je plat pre štyroch ľudí. (10 tisíc / mesiac). Potrebujete kanceláriu na vedenie účtovníctva. Trvá niekoľko pracovníkov, ktorí dodávajú pneumatiky a uvádzajú na trh výrobky. To je asi 70 tisíc rubľov. v mesiacoch o daniach, mzdách a prenájme kancelárií.

Elektrina v mesiacoch bude spotrebovaná približne 10440 kW. Celkom, pre aktivity takýchto mini závodov za mesiac bude potrebovať asi 100 tisíc.

zárobok

Výhodou tohto projektu je, že suroviny budú prakticky zadarmo. Niekedy sa ukáže, že zarobíte, aj keď sa zhromažďuje. Veľké podniky platia za zneškodnenie starých pneumatík, pretože nie sú odvezené na skládky. V tomto prípade je zmluva uzatvorená so spoločnosťou a platí za mesačný vývoz pneumatík. Náklady na vývoz - asi 2-3 tisíc. rub.

Kovový šrot môže byť odovzdaný na recykláciu na 4 000 rubľov. za tonu. Tón uhlíka je zachytený o 3-4 tisíc rubľov. Z toho robia všetky druhy pokrytia.

Výsledok

Priemerne, celkový mesačný príjem môže predstavovať 370-380 tisíc rubľov. (palivový olej + uhlík + šrot). Náklady každý mesiac - 114600 rubľov. (mzda + prenájom kancelárie + elektrina). Splátka bude asi šesť mesiacov od spustenia mini-závodu.

zložitosť

  1. Vo veľkých mestách nie je toľko voľných stránok. Okolo mnohých domov.
  2. Vzdialenosť od mini-továrne k domu by nemala byť menšia ako 300 m.
  3. Bude ťažké absolvovať skúšku.
  4. Tam môžu byť problémy s obyvateľmi najbližších microdistricts. Mnohí nechcú žiť v blízkosti zariadenia na recykláciu pneumatík.

Je lepšie organizovať takéto spracovanie v už dokončenom podniku. Hlavná vec - nájsť vhodnú platformu, ktorá je neaktívna. Toto územie však už má všetky povolenia a povolenia. Snažte sa rokovať so samotným podnikom o vzájomne prospešných podmienkach.

S najväčšou pravdepodobnosťou bude vyžadovať aj čistiaci závod. Zabráni znečisteniu prírody.

Odborníci odporúčajú vybudovať komplex na spracovanie niekoľkých druhov odpadu naraz - nielen pneumatík, ale aj skla, papiera, gumy, plastu, kovu. Takýto rozsah pomôže zvýšiť ziskovosť.

Ďalším problémom sú nepredvídané výdavky. Môžu sa objaviť počas spracovania. S najväčšou pravdepodobnosťou budú mať ťažkosti s hasičmi, ochranármi životného prostredia. Ak sú nádrže nainštalované do vykurovacieho oleja, bude potrebné inštalovať protipožiarny štít, poučiť personál, post bezpečnostné pokyny atď. Takéto objekty vždy priťahujú pozornosť požiarnych inšpektorov.

vyhliadky

Ako je to ziskové? Môže priniesť dobrý príjem. V malom meste sa najmenej jeden a pol tony použitých pneumatík nahromadia za rok. Nebude nedostatok pneumatík. Recyklovaním tohto množstva odpadu získate približne 50 ton vykurovacieho oleja. Veľkou výhodou takéhoto podnikania je to, že nepotrebujete vynaložiť peniaze na nákup surovín.

Je tiež dôležité inštalovať špeciálne filtre, aby sa nepoškodilo životné prostredie. Plaťte včas na ochranu životného prostredia. Ekologové nebudú mať dôvod nájsť si chybu.

Informácie na posúdenie

Aby sa recyklácia pneumatík mohla rozvíjať, je dôležité, aby štát podporil toto odvetvie. Štátne dotácie na takéto spracovanie sa využívajú v mnohých rozvinutých krajinách. Je dôležité prijať zákon, ktorý zvyšuje zodpovednosť výrobcu. Nebude nadbytočné vytvárať zberné miesta pre použité pneumatiky. Je logické, ak sú založené na obchodoch s pneumatikami.

Recyklácia pneumatík ako podnikania môže priniesť dobrý príjem, ale budete musieť vynaložiť veľa úsilia, času a peňazí. Táto služba bude vždy požadovaná, pretože počet obalov pneumatík rastie iba.

Zariadenie na recykláciu pneumatík

Zariadenie na recykláciu pneumatík je podnik, ktorý sa zaoberá výrobou veľkého množstva nových materiálov a výrobkov z gumového odpadu. Prevádzka takýchto zariadení zabezpečuje ochranu životného prostredia pred negatívnymi účinkami skladovania pneumatík na skládkach. Zriadenie podniku na recykláciu pneumatík má hospodársky a environmentálny prínos.

DÔLEŽITÉ. Skúsený elektrikár unikol tajomstvu do siete, ako platiť za elektrickú energiu je polovica legálnej metódy. Prečítajte si viac

Účel zariadenia

Cieľom zariadenia na recykláciu pneumatík je vyrábať recyklované materiály z odpadu na predaj podnikom, ktoré sa zaoberajú výrobou nových gumových výrobkov. Samozrejme, že hlavným účelom predstaviteľmi týchto rastlín - zisk v podnikaní s nízkou konkurenciou a dostupnosti lacných surovín. Avšak, podniky na spracovanie automobilových pneumatík a pneumatiky tiež vykonať zásadné ekologickú funkciu, ktorá je, aby sa zabránilo negatívnym vplyvom na životné prostredie zbytočný recyklovateľné odpadovej gumy. Ako potvrdenie dôležitosti vytvárania závodov na spracovanie gumy môže slúžiť ako zoznam zlúčenín, ktoré spadajú pri spaľovaní pneumatík na skládkach v prostredí.

Pri spálení gumových výrobkov:

  • fenantrén;
  • naftalén, ktorý má mutagénny účinok;
  • bifenyl;
  • pyrén;
  • fluoren a rad ďalších karcinogénnych látok patriacich do tried nebezpečnosti I a II.

To znamená, že účelom spracovania rastlín a pneumatík pneumatík je organizovať výnosný obchod (správnym vedením) a ochrany nášho životného prostredia vytvoriť priaznivejšie životné podmienky.

Princíp zariadenia

Aby bolo zariadenie na recykláciu pneumatík ziskové, je potrebné dodržiavať určitý princíp fungovania. Vybavený spoločnosťou, spoločnosť by mala čo najviac využiť svoju výrobnú kapacitu. Na tento účel musí manažér zariadenia zabezpečiť stabilnú dodávku surovín z gumy v dostatočnom množstve. Zdroji surovín môžu byť autoservisy, skládky s domácim a priemyselným odpadom, podniky pre automobilovú dopravu, autobusové a trolejbusové parky. Okrem toho môžu staré pneumatiky a pneumatiky získať od obyvateľstva organizovaním mobilných alebo stacionárnych zberných miest.

Po zhromažďovaní surovín sa priamo spracováva, na ktorých metódach závisí konečný produkt. Hlavné smery podnikov: pyrolýza gumových výrobkov a recyklácia pneumatík do drviny.

Najdôležitejším krokom v práci závodu je riadna organizácia predaja hotových výrobkov. Preto je potrebné uzavrieť zmluvy o dodávkach s veľkoobchodnými kupcami, stavebnými a inými podnikmi.

Zásada zariadenia na spracovanie pneumatík musí preto spĺňať tieto základné kroky:

  1. Vyhľadávanie zdrojov surovín, realizácia zbierky pneumatík a pneumatík.
  2. Spracovanie surovín podľa rôznych oblastí technológií s nízkym obsahom odpadu (alebo odpadu).
  3. Vyhľadajte kupujúcich prijatého produktu a predaj výrobkov.

Ako otvoriť mini-továreň

Ak chcete otvoriť mini závod na spracovanie pneumatík, musíte najskôr vypracovať obchodný plán. Ďalej podľa vypracovaného plánu sa uskutočňujú všetky etapy podnikovej organizácie.

Registrácia spoločnosti zahŕňa získanie povolení z požiarnych a sanitárno-epidemiologických služieb.

Dôležité informácie! Pri podnikaní musí podnikateľ získať licenciu na vykonanie všetkých fáz recyklácie pneumatík!

Okrem toho je potrebné uzatvárať zmluvy na odstránenie vytvorených odpadov a poskytovanie elektrickej energie podniku.

Po dokončení všetkých potrebných dokumentov môžete začať hľadať miestnosť, ktorá by mala byť umiestnená mimo osady, mimo obytných a rekreačných oblastí. Priestory by mali byť rozdelené do troch hlavných častí spracovania, skladovania surovín a hotových výrobkov.

Ďalšou etapou je nákup vybavenia, ktorého typ závisí od smeru podnikania. Takže pre mini závod môžete zakúpiť pyrolýzny komplex alebo automatizovanú linku na spracovanie pneumatík do drviny (napríklad "ART-300").

Po vybavení podniku so zariadením je potrebné vytvoriť zamestnancov pracovníkov. Pre mini závod nepotrebuje veľký počet zamestnancov. Je potrebné, aby niekoľko ľudí pracovalo na inštaláciách, účtovníkovi, manažérovi predaja hotových výrobkov, niekedy skladovateľovi a vodičovi na prepravu prijatých materiálov.

Po dokončení všetkých vyššie opísaných hlavných krokov, ako aj pri zhromažďovaní surovín a uzatváraní zmlúv s kupujúcimi konečných výrobkov sa môže uviesť do prevádzky mini závod na spracovanie pneumatík.

Továrne v Rusku

Zariadenia na spracovanie pneumatík v Rusku sú menej časté ako v Európe. V našej krajine existujú štyri veľké podniky, ktoré využívajú viac ako 50% výrobkov obsahujúcich gumu z celkového počtu pneumatík spracovaných v Rusku:

  1. Zariadenie na regeneráciu pneumatík Volga (región Volgograd) spracováva všetky typy pneumatík, ktoré dodávajú od 1 000 podnikov nachádzajúcich sa v 33 regiónoch Ruska. Zariadenie sa špecializuje na výrobu regenerovaných surovín, ktoré čiastočne alebo úplne nahrádzajú gumu v priemysle. Spoločnosť tiež prijíma gumovú drvinu rôznych frakcií, technických dosiek a iných gumových výrobkov. V závode v meste Volga sa každý rok spracúva 40 tisíc ton odpadového kaučuku.
  2. V regeneračnom závode Chekhovsky (moskovský región) sa opotrebované pneumatiky a pneumatiky recyklujú, aby sa získali regenerované gumové technické výrobky a čipy. V súčasnosti je v našej krajine najväčšia továreň. Výrobná kapacita podniku predstavuje približne 50 tisíc ton spracovaného odpadu ročne.
  3. Spoločnosť "KST Ecology" (región Smolensk) vyrába gumový prášok a drvinu rôznych veľkostí od starých pneumatík. Rastlina vyrába mesačne najmenej 650 ton gumovej drviny, ktorá sa používa na výstavbu športových zariadení v Rusku. Spoločnosť je súčasťou asociácie Shinoecology.
  4. Na "Recyklačné závod pneumatiky číslo 1" (Vladimir kraj) tiež vyrábať a predávať gumové drviny.

Nanešťastie sa v súčasnosti plne nevyužíva výrobná kapacita týchto podnikov. Je to spôsobené najmä nedostatočne vyvinutým systémom zberu surovín a predaja hotových výrobkov. Navyše problém recyklácie pneumatík v našej krajine spočíva v nedostatočnom počte samotných spracovateľských závodov.

Video o jednej z ruských závodov, o tom, prečo je dôležité recyklovať pneumatiky a aké problémy existujú v procesoroch v tejto oblasti.

Ako sú veci s továrňami v zahraničí

Ako príklad zvážte organizáciu aktivít na recykláciu pneumatík v európskych krajinách. Napríklad v Európe mnohé spracovateľské závody disponujú takmer 100% všetkých použitých pneumatík s výslednými cennými technickými výrobkami.

Venujte pozornosť! V Európe je prísne zakázané skladovať pneumatiky áut a pneumatiky na skládkach.

Prítomnosť veľkého množstva spracovateľských závodov v európskych krajinách súvisí so zavedeným modelom, ktorého podstatou je, že výrobcovia pneumatík a samotní dovozcovia sú zodpovední za ich likvidáciu. Výrobcovia pneumatík a dovozcovia preto musia vytvoriť neziskové organizácie, ktoré sú plne zodpovedné za všetky štádiá recyklácie pneumatík a od nich získavajú recyklovateľné pneumatiky. Okrem toho je v Európe dobre rozvinutý podnik na spracovanie pneumatík a iných gumových výrobkov, ktorých hlavným cieľom je dosiahnuť zisk z predaja prijatých materiálov a výrobkov.

Záležitosti so spracovateľskými závodmi v zahraničí sú oveľa lepšie ako naše. Po prijatí pozitívnych skúseností zahraničných krajín je v našej krajine možné vytvoriť systém recyklácie pneumatík a pneumatík bez odpadu, aby sa skládky znížili o požiarne nebezpečný kaučukový odpad.

O procese recyklácie pneumatík vo Švédsku ao zariadeniach používaných na výrobu nasledujúceho videa

Rozsah skládok gumových odpadov v našej krajine je obrovský. Aby obyvatelia nedýchali karcinogénne plyny uvoľňované počas spaľovania pneumatík, je potrebné vytvoriť nové veľké podniky a mini zariadenia na spracovanie opotrebovaných gumových výrobkov. Dobrým príkladom, ktorý možno sledovať v tomto obchode, môžu byť spracovateľské závody v Európe.

Top